为红旗H9而生 一汽首台DCT400变速箱下线

日前，一汽官方宣布，旗下动力工厂首台DCT400变速箱正式下线。结合此前报道来看，首款匹配DCT400变速箱的车型为即将上市的红旗H9(图片|配置|询价)。

中国一汽集团公司党委常委、副总经理邱现东指出，核心零部件制造和核心技术的掌控，在集团公司经营发展中至关重要。动力总成工厂的成立和DCT400变速箱的量产下线，标志着集团公司努力做强自主产品，使整车更具竞争力。

关于这台DCT400变速箱的规格目前一汽方面尚未公布，此前报道显示这是一台7速湿式双离合变速箱，从型号来看其能够承受的最大扭矩为400牛·米。

而红旗H9将搭载2.0T+48V微混以及3.0T机械增压两款发动机可选，前者最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，后者最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，正好都在DCT400变速箱的承受范围内。

在DCT400之前，一汽已经自主研发并生产了DTC220和DTC270两款双离合变速箱，目前已经搭载在奔腾和红旗等旗下多款车型上。

相比传统的AT和CVT变速箱来说，虽然双离合存在低速顿挫等影响体验的问题，但较少的专利壁垒意味着自主车企在研发起来相对轻松，也能够在某称程度上摆脱对几家大型变速箱生产厂商的依赖。

因此目前几乎国内所有的自主品牌都在押宝双离合变速，我们也有理由相信在自主品牌的不断打磨下，双离合变速箱的表现会越来越好。