北京拟下半年一次性增发2万个新能源小客车指标 全部面向“无车家庭”

今天，记者从北京市交通委获悉，将对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》（简称《暂行规定》和《实施细则》）进行修订。同时拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，并全部面向“无车家庭”配置，有关配置方案一并公开征求意见。

据悉，政策优化方案（征求意见稿）坚持“总量调控、价值导向、简便易行”的原则。总量调控，即坚定不移调控小客车增长速度。价值导向，即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。简便易行，即简化申请条件，让数据多跑路，让群众少跑腿。

记者了解到，优化方案主要进行了六个方面的调整：

一是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

二是从设置积分规则和配额分配比例两个方面大幅度优先向“无车家庭”倾斜。

三是2020年下半年拟一次性增发2万个新能源指标，全部向“无车家庭”配置。

四是指标配置由现行每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

五是不再要求在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，市民可根据实际需要安排申请更新指标的时间。

六是增加对个人申请更新指标数量的限制，同时放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。

有关单位和各界人士可以在2020年6月30日前，通过电子邮件或书面信函的方式提出意见或建议。征求意见结束后，将结合公众意见对优化方案进一步修改完善，适时发布实施。

其中，《暂行规定》和《实施细则》计划于2021年启动实施；一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施。

此次修订政策实施后，年度指标配额是否会有调整？对此北京市交通委表示，这次政策优化方案主要是调整配置方式，原则上对明年年度指标配额数量暂不做调整。