建议买车也可用公积金！汽车限行限购要松绑了？代表委员热议

今年两会期间，汽车限行限购这一话题再度引发社会关注！

近日，有北京市政协委员在提案中提到：建议京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标。此前报道戳→北京市政协委员：建议京籍无车家庭第一辆车无需摇号！直接分配指标！

《民生周刊》记者梳理发现，今年多位代表委员都对汽车限购政策提出了自己的建议，释放了一些信号。

建议将购买汽车纳入公积金可提取范围！

全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹：

近年来，公积金缴存余额逐年上升，部分余额成为“沉睡”资金。作为职工收入的重要组成部分，可支配性非常有限，制约了部分消费潜能。

建议阶段性放宽公积金可提取的用途范围。在原有的购房、租房用途基础上，将购买汽车、房屋室内装修、购买大型家电等其它家庭重大开支纳入可提取范围，并以家庭为单位因同一用途提取公积金。“2020年6月至12月为该方案试行阶段，后续可视情况进行调整。”

建议提升购车摇号中签率！

全国人大代表、江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春：

由于疫情并未完全结束，仍有部分汽车市场需求被抑制。为稳定我国汽车产业基本盘，亟需供需两侧共同发力来推动实现持续稳定增长和转型升级。

北上广等限购城市应进一步释放购车指标，优化摇号政策，提升中签率和指标使用率。

针对复工复产政策中涉及汽车行业的相关政策，应出台更多具体的配套政策。如新能源汽车方面，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交、公务用车等领域。放宽汽车金融牌照申领条件，为终端消费者和经销商提供专业化的金融服务。

建议放开城市新能源汽车限购指标！

全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟：

新能源汽车产业才刚刚起步，面临成本高、基础设施建设滞后等多种问题，2020年新能源汽车企业面临着生死存亡，产业也面临着停滞或倒退。

建议大力推进对公市场使用新能源汽车，放开城市新能源汽车限购指标，支持新能源汽车下乡，拓展农村市场，积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠，给予金融、税费及资金支持等。

对于这些建议，

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