近日,我们从工信部获得了新款前途K50的申报信息,一起来看看吧。

从申报信息中可以看出,此次新车的外观、内饰设计均没有明显变化,最主要的改变是在前后电动机的参数。

配图为现款在售车型
新车搭载前后双电机,和老款相比,新车的参数被削弱了一些,系统综合最大马力380Ps(280kw),降低了54Ps(40kw),最高车速仍然为200km/h。

预计新车在续航和充电方面与现款车型保持一致,续航里程为380km;慢充需要13小时充满,快充由0~80%需要45分钟。
近日,我们从工信部获得了新款前途K50的申报信息,一起来看看吧。
从申报信息中可以看出,此次新车的外观、内饰设计均没有明显变化,最主要的改变是在前后电动机的参数。
配图为现款在售车型
新车搭载前后双电机,和老款相比,新车的参数被削弱了一些,系统综合最大马力380Ps(280kw),降低了54Ps(40kw),最高车速仍然为200km/h。
预计新车在续航和充电方面与现款车型保持一致,续航里程为380km;慢充需要13小时充满,快充由0~80%需要45分钟。
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