哈弗F7和长安CS75 PLUS大横评——空间与配置篇

长城汽车和长安汽车，一个是大型民营企业，一个是大型国有企业。两个不同性质的企业成为了目前中国本土汽车企业阵营中的两大主要力量。近年来，两个企业在领域内都取得了骄人的业绩和长足的进步，车辆技术水平的不断提升，产品线的不断延长，旗下涌现出越来越多继承企业优秀传统的优质产品。

空间&配置：自主品牌的配置水平总能刷新物超所值的记录

空间是产品的级别决定的，在相同价位上，大部分的合资产品都是小型或是刚刚跨入紧凑级的。对于哈弗F7和长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)这两款紧凑级产品来说，标准化的空间就是它们的优势。

空间曾经是自主品牌的大杀器之一，越级的空间是自主品牌笼络消费者的有效手段。但是随着自主品牌产品整体品质的提升，越级的空间设计也对本品牌的产品线规划产生了影响。所以在空间方面，这两款产品都在适度的范围内做到了最好的空间表现。无论是腿部还是头部空间，都不会给乘客带来压抑的感觉，座椅靠背调节功能还能让乘坐者选择最佳的坐姿。储物空间方面也完全能满足家庭日常使用的需要。

自主品牌产品一直在配置方面占有绝对的优势，丰富的配置加上超低的价格，几乎就是合资产品不可超越的。在哈弗F7和长安CS75 PLUS这两款产品上，性价比的优势再一次完全展示出来。

哈弗F7 i范是车系的次顶配，长安CS75 PLUS旗舰型是顶配版。两款车的指导价相差了1万元。长安CS75 PLUS旗舰型的配置更高是理所当然的。全景天窗、6气囊、主动刹车、自动空调、自适应巡航、自动泊车、坡起辅助、陡坡缓降等等丰富的配置对于这两款高配车型来说没有特别值得强调的，高自动化、高度便利性一直是自主品牌产品追求的。

长安CS75 PLUS配备的FOREST AIR空气净化系统在目前疫情仍然严峻的情况下显得尤为珍贵。除了这些常规配置外，长安CS75 PLUS配备了64色车内环境氛围灯，哈弗F7配备了车内香氛系统。这两项带着些“雅兴”的配置有多少实用性我无法评判，但是却说明了自主品牌在配置上已经开始追求格调和惬意的感觉。让消费者在体验到实惠和物超所值的同时，也能拥有更舒心的驾乘体验。

但是，差距也还是有的。现在比较流行的一句话叫做“细节决定成败”，并不是配置高就能完胜，装配质量和配置本身的质量有时候比多几个配置更重要。消费者不一定会因为多了一个配置而给予好评，但是却会因为一些细节上的瑕疵耿耿于怀。比如长安CS75 PLUS的音量拨键回位不理想，就这么一个小小的不足，在我想要听音乐的时候就很影响心情。

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当然，任何评价的核心都是基于产品的价位和定位，尤其是价位的限定。很多人拿自主产品与合资产品做对比，我觉得是可以的，但是也要和同价位的合资车对比。只是传统的靠配置数量取胜的思路已经过于陈旧了，今天的消费者关注的重点已经转移到更高的产品机械性能、更高的装配质量，甚至更小的车内异味、静谧性和触感等更高的水平上。

所以对于长安CS75 PLUS这一处不足，我还是选择了原谅，毕竟这不是普遍存在的问题，也是可以轻松解决的。只是希望自主品牌产品上，这种细小的瑕疵可以更少。

结论：自主品牌产品不再只是高配置的代名词，高配置、高性价比是自主产品恒久的优势，除此之外这些自主产品也在努力提升产品的综合表现。

本文作者：雷暴