比GLC空间大，比Q5L便宜，讴歌RDX不该被埋没

对于豪华品牌，大家随口都能说出很多个，那说到日系豪华品牌，我想雷克萨斯、英菲尼迪能一下子浮现在你的脑海当中，还有一个讴歌，可能除了少部分讴歌品牌的拥趸之外，大多数人都比较陌生。来跟大家聊另一款几乎都快被遗忘的日系SUV——2019款讴歌RDX

极具辨识度奢华外观

前脸最有特点的就是标志性的五边形前格栅了，加上硕大的品牌Logo，使得前脸的辨识度倍增，同时大灯的7个灯组也很好看，LED光源，点亮后的效果出色。

RDX整个车身侧面相当健硕饱满，但在局部也雕刻了较为凌厉的线条，让整个车身丝毫不显得臃肿，结合上那19寸的大轮胎，还给予人一种蓄势待发的感觉。

从尾部来看，新款讴歌RDX采用了更多锋利的线条设计，与侧面线条相互呼应，再配合上它所采用的LED组合尾灯和一体感应式电动尾门，不仅让整个尾部造型十分具有动感，还极大地提高了整车的科技感。

美系豪华内饰

RDX的内饰设计同样不令人失望，作为一个日系豪华品牌，它更能给人一种美系豪华的感觉，或许是因为讴歌原本就是在美国诞生的缘故吧。展翼式的中控台十分大气，细节处线条的处理带来了更强的肌肉感，中控中央物理按键以及空调出风口的设计，看起来都十分具有战斗气息。

当然，矗立式的中控屏也不失科技感，大面积的皮革用料、缝线处理，都恰到好处的让车内质感更上一层楼。这套中控系统覆盖多种多样的功能，包括CarPlay、AcuraLink全能智驾以及语音控制等功能。大尺寸的宽屏分成了左右两个区域进行分别显示，也是比较科学的设计。

空间超奔驰GLC

RDX车型使乘客在两排座椅中都拥有充足的头部空间和优质的腿部空间，RDX提供的客舱是同级别中最宽敞的舱室之一，前排座椅宽敞，第二排座椅提供足够的腿部空间。

在储物空间方面，2019款讴歌RDX在后排座椅后面可提供29.5立方英尺的空间，后排座椅折叠后可扩大到58.9立方英尺。与竞争对手奔驰GLC级轿车比，该车在第二排座椅后面仅提供19.4立方英尺的空间，第二排座椅折叠后可产生56.5立方英尺的空间，更具优势。

天窗有时会影响车辆的内部空间，但尽管RDX标配了全景天窗，但仍可提供出色的头部空间，即使对于高个子乘客也是如此。

同级少有动力

对于长途跋涉来说，车辆的动力至关重要，而这恰恰是讴歌RDX的优势所在。该车全系标配2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机以及同级中少有的10AT变速箱，领先的动力组合一方面确保了车辆拥有强劲的动力输出，另一方面也大幅提升了车辆的平顺舒适性。再加上静谧的车厢隔音，即使在深踩油门时，也完全不会有那种声嘶力竭的感觉，很从容。

比Q5L还便宜

要说性价比，还得看价格。作为日系车，还是日系豪车。讴歌RDX在价格上有着不错的优惠。拿2019款2.0T畅享版国VI来说，唐山27.8万的裸车价为全国最低，比原价便宜了5万之多。不过需要搭配店内上保险、贷款、上牌、保养等附加条件。与RDX同级的销量之王奥迪Q5L起价38.28万，相比之下RDX的性价比是不是一下就体现出来了呢？

全新讴歌RDX给我的感受确实不错，无论是外观造型、内饰做工，还是驾驶感受，我都愿意给它打个高分，但是讴歌这个品牌在中国一直是一个相对小众的存在，国产之后售价降低固然好，但是会有多少消费者买账这并不好说，同级车型中竞争力高的车型不少，那么讴歌RDX能否突出重围，我认为有两点因素至关重要，其一，价格；其二，宣传。