哈弗F7，2020款 2.0T 四驱i悦，“鸡腿”款式，很有科技感

现在的生活水平逐渐提高，买车也是一件容易的事情，一般都贷款买车，分期付款压力也不算大，作为工薪族的车友，人生中第一辆车SUV，价格一定要经济，而且安全配置要高，最好带四驱功能，这样的车才算安全。

大部分车友对人生中第一辆车要求都很高，选来选去，可能只有哈弗F7比较适合，最高配车型，2020款2.0T四驱i悦，指导价是15.18万，我们来看看这款车各方面表现如何。

哈弗F7是一款主打运动风格的城市型SUV，目前在售车型是2020款和2019款，全系共有七款2020款，七款2019款，均满足国六排放标准。指导价区间是11.18万-15.37万。价格方面，与合资车同级别车型相比，性价比很高，与国产同级别车型相比，哈弗F7也很有优势，因为国产同级别SUV这个价位，很少有四驱车型，吉利博越新推出的四驱车型，还是1.5T三缸发动机，与哈弗的四缸机相比，稳定性稍微差了一些。

车头中网六边形设计，格栅比较精致，而不是“嘴”张得那么大，这样的设计不夸张，更容易让人接受。两侧大灯也采用了LED光源，前杠两侧还有前雾灯。

车身侧面看着更显豪华，没有看到运动风格，前后车轮的款式也很新颖，双色五条幅轮毂，车身底部有一圈黑色包围，显得格外干练。225/55R19的车轮数据，也是比较厚道的，如果能够使用20英寸轮毂，就更漂亮了。

车身尾部造型也比较规整，两侧尾灯使用镀铬饰条连接，在尾杠的两侧有一字型反光灯，两侧排气管用扁口镀铬件装饰，中间有护板护住车尾底部，防止走烂路时硬物刮伤底部零件。

中控内饰一直是哈弗的强项，一种车型一种款式，大屏向驾驶位倾斜，四个出风口的造型也有区别，挡把为“鸡腿”款式，很有科技感。挡把的款型与宝马的挡把有区别，哈弗的挡把看着更精致一些。

方向盘为平底设计，突出了运动风格，方向盘为真皮包裹，手感不错，液晶仪表盘为12.3英寸，看着非常豪华，富有科技感。中控大屏为9英寸，在国产车中，尺寸并不算大，带触控功能、导航功能、道路救援呼叫、语音识别控制等等，功能方面比较齐全。

哈弗F7的车身长度是4620毫米，宽度1846毫米，高度1690毫米，轴距2725毫米。后排乘坐空间宽裕，地板中间基本是纯平的，增加了后排乘坐舒适性。全黑内饰以及仿皮座椅，显得车内有些压抑感，不过头顶的大尺寸可开启天窗，能够缓解一下车厢内部的压抑感。

底盘方面，这款车是2020款2.0T四驱i悦，驱动方式为前置四驱，驱动形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器，这台四驱系统是国际顶尖供应商，博格华纳提供的智能适时四驱系统，可以在极短的时间内完成后桥扭矩分配，并具备标准、运动、经济、泥地、沙地、雪地，六种驾驶模式的全地形控制系统，实现全面的路况应变能力。

悬挂方面，与其它哈弗车型一样，采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，在同级别国产车和合资车中，属于上等水平。底盘悬架调校的软硬适中，这一点做得不错。

动力方面，全系有1.5T和2.0T动力，都是四缸涡轮增压发动机，1.5T输出169马力，最大扭矩285牛米，2.0T输出224马力和385牛米的扭矩。传动系统为长城自主研发的七速湿式双离合。动力方面1.5T代步够用，2.0T动力充沛，选车方面，如果预算有限，1.5T两驱i型比较合适，指导价13.18万。对动力有要求，直接上2.0T四驱i悦版。

配置方面，介绍的这款2020款2.0T四驱i悦，主动安全和被动安全一样不少，有6个气囊、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等等很多科技配置。其它低配车型的配置，也可以满足日常家用，这一点大可放心，国产车的配置就是厚道。

保值率方面，哈弗F7属于优秀水平，三年保值率为61.7%，要比很多合资车保值率都高，换车不用愁。