是否还是性价比的宠儿？长安福特锐际两驱版市场简析

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]上市四个月之后，长安福特于近期正式面向市场推出了锐际(图片|配置|询价)两驱版，分别为售价17.98万元的聪慧悦享款和售价19.48万元的聪慧嘉享款。新车的到来，进一步丰富了锐际的全系阵容并降低了产品门槛，为消费者提供了更多选择。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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显然，当长安福特在中国市场吹响全面反攻的号角之后，在合资厂商兵家必争的紧凑型SUV领域，它并不愿意让此前仅有3款车型的锐际来苦苦征战（不考虑同堂销售的翼虎）。那么，长安福特此时推出锐际两驱版的用意何在？它们能否延续此前四驱版车型在配置及性价比方面的出色表现？也许下面的分析，可以为你找到想要的答案。

• 为什么要推出两驱版车型

锐际四驱版

令很多人记忆犹新的是，当去年12月锐际的车型售价公布之时，从专业媒体到各路网友都纷纷被它18.98-21.88万元的价格所打动。在坊间看来，长安福特这次绝对是“拼了老命”。全系2.0T+8AT+四驱系统的硬件组合搭配不到20万元的起步售价，在彼时为锐际赚足了噱头。

全新福克斯

面对国内销量近几年跌跌不休的颓势，长安福特亟需一针有力的强心剂来救场。不过，更早上市的全新一代福克斯在国内市场并未能一炮打响。从市场表现来看，全新福克斯很难在紧凑型轿车领域和上一代福克斯并肩而论。自然而然，这一重担落到了锐际身上。

锐际四驱版

不过明眼的消费者不难发现，对早先上市的锐际四驱版来说，其性价比主要体现在和其他竞品的四驱车型相比。而在国内，一辆城市SUV是否有四驱系统往往并不是消费者关注的主要因素。甚至可以不客气地说，大多数城市SUV的四驱系统都是一种聊胜于无的补充，真要去野外豁一豁时它们照样“歇菜”。考虑到目前的国内路况，对大多数消费者而言，一辆两驱的城市SUV即可满足日常的大多数需求，又能兼顾更好的燃油经济性。

事实上，在各大品牌的紧凑型SUV中，两驱版车型贡献了大多数的销量。而锐际全系仅有四驱可选，无疑给自己在这一领域关上了窗户。因此，锐际两驱版的推出几乎可以说是势在必行。只有覆盖面更广的产品线，门槛更低的售价，才能对销量实现更好的提振。毕竟，情怀并不能当饭吃，产品力在很多时候往往也并不和销量划等号。

• 两驱版车型配置亮点

首先，锐际两驱版车型依然搭载一台2.0T发动机，而并非很多人之前猜测的1.5T发动机。保证绝对动力的不缩水，个人看来这一选择绝对属于明智之举。248马力的最大功率和393牛·米的峰值扭矩，使锐际两驱版在面对其他竞争对手时依然有着笑傲群雄的底气。传动方面，新车依然匹配8AT变速箱并采用旋钮式电子挡把。

其次，和四驱版车型的低配及中配一样，锐际两驱版均配备了18英寸铝合金轮辋，保证了在感官层面的不掉价。其他外部配置上，诸如无钥匙进入、全景天窗、倒车影像也为全系标配。

值得一提的是，锐际两驱版在安全配置上并没有和四驱版车型选择区别对待。除了胎压显示功能以外，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊同样为全系标配。而在以往，不乏有厂家通过被动安全配置上的减少从而为整车腾出更大的利润空间。从这一点来看，锐际两驱版至少可以说是比较厚道。

另外，两驱聪慧嘉享款还配备了福特CoPilot360驾驶辅助系统，具有防碰撞预警、盲区检测、碰撞后制动辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等功能。此前，这些配置只有在售价20.48万元的四驱嘉享款车型上才开始出现。从这方面来看，两驱版车型实现了福特先进技术的进一步下放。

最后，12.3英寸中控大屏同样在两驱版车型上得以保留，并作为全系标配存在。内置其中的，则是福特专门为中国市场开发的SYNC+系统，其由福特与百度联合开发，支持百度地图、爱奇艺视频、QQ音乐等功能。整个系统界面直观操作逻辑清晰，更加符合国内消费者的使用习惯。

• 和竞品相比是否依然有性价比优势

在此，我们选取合资紧凑型SUV中热门的CR-V来与锐际进行对比，具体车型为240TURBO CVT两驱舒适版。作为CR-V全系中的自动挡入门车型，它的官方指导价同样为17.98万元，与锐际两驱版入门车型的售价完全保持一致。

对比下来，锐际比CR-V多出了前后排头部气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、车顶行李架、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、6.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、语音识别控制、四门车窗一键升降、自动空调等配置，优势十分明显。

本田CR-V

而CR-V则主要比锐际多了主动降噪功能，且远近光均采用LED光源（锐际为卤素光源）。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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目前，CR-V在市场上有着10000元左右的优惠，至于锐际比CR-V多出的这10000元是否物有所值，答案不言而喻。因此我们判断，锐际在未来并不会出现大幅度的终端降价。这一方面是基于丰富配置所带来的充足底气，另一方面，锐际也要避免和翼虎的1.5T车型出现价格上的过多重叠，从而产生互相打架局面。

• 小结

通过以上简单的分析，不难发现锐际两驱版依然延续了四驱版车型在性价比层面的出色表现。同时，目前锐际四驱版被人诟病的油耗过高问题，有望在两驱版车型身上得到有效解决。2.0T+8AT的动力组合，入门车型较为丰富的配置——如果两驱版车型当时可以和四驱版车型一同上市共赴战场，那么宣传效果也许会比近期上市要好很多。不过俗话说好饭不怕晚，如今锐际两驱版已经以一种低调的姿态来到我们面前。坐拥性价比这一杀手锏，毫无疑问，它的加入将为锐际全系注入新的源动力。（注：文中配图除注明外，其他均为锐际两驱聪慧嘉享款）