最近发现了一则英国媒体可靠性指数网发布的汽车可靠性指数榜单,这个榜单应该有些年头了,我们也只能窥斑见豹,看看不一样的榜单吧,相比J.D.Power,这则榜单看上去更加接地气。雷克萨斯以及保时捷都没能进入前五,保时捷更是跌到了37名,这里出现和我们一般情况下认知反差是有原因的,因为这个榜单是考虑到零件成本和故障频率的可靠指数,所以排到前几的看不到豪车并不奇怪。

从榜单来看,排在前五的是大发、本田、铃木、丰田、马自达。日系车吃遍天下这本事的确是有的,不管是哪个国家,可靠性排名日系车靠前一点也不奇怪。第六位到第十位有点意思,是雷克萨斯、福特、罗浮、雷诺、Smart,这样看雷克萨斯的排名还是比较高的。实际上,日系车在欧洲并不是统治地位的,虽然日系车质量可靠性更高,但是这并不能代表日系车的销量也一样具有统治力,看看英国2019年的汽车销量就能看出来。

众所周知,欧洲人喜欢小型车,英国人也不例外。从上图可见,英国销量排名前十的车型里,福特和大众占据相当大的比例,日系车并不多。从豪华车层面讲,可以说雷克萨斯依然是豪华车的NO1,沃尔沃表现也不错,捷豹、奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、阿斯顿马丁、宾利、玛莎拉蒂紧随其后。韩系车层面,现代汽车和起亚汽车都排在了前20位,相比日系车差距明显。

这些年来,很多汽车质量可靠也好,安全性测试也好,对于日系车的全球知名度以及认可度的提升有目共睹。这在汽车发展的进程里也是不可或缺的一部分,而国内目前能够起到一定借鉴作用的汽车调查机构并不多,所以一般而言,在这种可靠性上我们更多看到的是海外机构的数据。

从国内而言,这些车型的调查报告也是有借鉴意义的。至少在本田、丰田、雷克萨斯的认可度上,国内消费者认可度还是比较高的,而且销量也非常可观。而对于铃木、雷诺、福特这些汽车品牌,近些年是一个比一个混的惨,然而这几个车型并不是出现了多么严重的质量问题,而是对市场的嗅觉导致了这些车型相对于对手而言,竞争力下降,尤其是福特,销量担当的车型换装三缸机让消费市场对福特开始有了偏见,这让福特在国内市场的销量一度走低。
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