生活就是在期待中不断学会告别 受外界影响福克斯RS大概率成绝唱

低调的外观，强大的实力，小钢炮一直是年轻人走进性能车的必经之路。全球市场上钢炮很多，但是称得上经典的车型却很少，福特福克斯RS便是其中之一。不过根据欧洲媒体报道，由于疫情以及未来欧洲排放标准的影响，福克斯RS将不会发布后续车款。

福特是一家来自于美国的汽车品牌，而旗下的经典钢炮车型福克斯却是一款拥有纯正欧洲血统的车型。福克斯如同大众高尔夫车系一样，拥有包括普通版本福克斯，福克斯旅行，福克斯ST，ST-Line以及福克斯RS等多种不同款式的分支车款。福克斯RS则是整个福克斯车系中性能最强的产物，往往会在福克斯车系的中后期推出市场。因此备受期待。他的主要竞争对手为高尔夫R，奔驰AMG45/AMG35等入门钢炮车款，如今八代高尔夫R推出在即，AMG45/35等已经正式上市，因此新一代福克斯RS也自然被推上了风口浪尖。

目前市场上性能最强的福克斯ST已经采用了野马车上搭载的2.3T发动机，可以让福克斯ST拥有280匹马力，420牛米的扭矩，百公里加速时间仅为6秒，可以说已经是战力超群。家族旗舰级的RS车款自然会拥有更夸张的性能，因此早前传言新的福克斯RS将采用混合动力设定，2.3T发动机+电动机将会为整车提供超过400匹马力，福特官方也表示福克斯RS计划在2021-2023年之间发布。但是冠状病毒来袭导致研发成本不断升高，研发周期被进一步拖延，采用电动机与燃油引擎共同提供动力的方案最终也会导致整车成本提升。

除了成本问题，对于福特而最主要的问题是欧洲最新的排放法规已经要求车厂生产的所有车型平均碳排放量要低于95g/km，即汽油车百公里油耗4.1升，柴油车百公里平均油耗3.6升。对于性能车来说，即便采用了混合动力技术也几乎无法达成这样的排放标准。因此唯一的办法就是削减大排量车以及性能车的产量。目前福特已经推出了Mach-E电动野马，削减野马以及猛禽的排量，使用大众技术研发两款纯电动美式肌肉车，美式皮卡。保留家族出货量大的次旗舰产品福克斯ST，而出货量不大的福特福克斯RS自然成为了舍弃的对象也不是什么错误的决定。