拥有行政级尺寸，搭配Pzero型轮胎，玛莎拉蒂总裁

2019款玛莎拉蒂总裁(图片|配置|询价)，官方指导价：140.58 - 160.88万元，满足国六排放标准。它是一款区别于普世审美标准的豪华D级轿跑车型，拥有这个级别较为强劲的动力，以及高端的内饰用料，还有迷人的声浪。接下来，让我们一起了解一下这款车的具体表现。

总裁

最低售价：141.75万起

图片参数配置询底价

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相信了解玛莎拉蒂的人，都对它的家族化设计有比较深刻的印象，多边进气格栅、机舱盖板隆起的线条，以及车头硕大的三叉戟车标。加上融入造型的拐角式头灯，整体看起来格外霸气，让人过目不忘。

自动头灯全系采用了LED光源，并配有日间行车灯、支持大灯高度调节、AFS随动转向功能、自适应远近光。配置上符合豪华D级车水准，辨识度较高。唯一遗憾的是、全系没有配备激光大灯，科技感上略逊于宝马、奥迪。

车身尺寸为：5262x1948x1481mm，轴距3171mm。独特的腰线相比BBA车型来说更多了一份灵动的美感。作为一款经典的豪华D级轿跑车型，全车无框车门是不可或缺的，带来了时尚动感的视觉冲击力。全系配备了全车无钥匙进入功能、双层夹胶玻璃等，符合豪华级别定位。同时，除3.0T 350Hp标准版车型以外，均搭配高端的电吸门功能，提升了高级质感。

此次玛莎拉蒂总裁3.0T 350Hp标准版采用的是19英寸多条幅轮圈，宽度为：前245mm/后275mm。其余车型均为20英寸，前轮宽度一致均为245mm，后轮宽度则上升到285mm。轮胎品牌为倍耐力，型号是主打运动性能的Pzero，可见，玛莎拉蒂总裁不单纯是一辆行政级车型，还兼顾了运动属性，前六后四的红色活塞卡钳也是性能取向很好的证明。

尾部也是比较出彩的地方，四只壮硕的排气，彰显430匹强大马力，声浪通过来自意大利的交响乐师进行细致调教，及澎湃、浑厚、高亢、激昂。这种设计取向在同级车型中也是难能可贵的。圆润饱满的车尾线条，敦实有力。

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内饰整体设计相比上一代车型没有明显变化，依然是玛莎拉蒂家族一贯的思路，优势则表现在了用料方面。基础材质均为高端皮革搭配实木装饰工艺，并以镀铬饰条加以点缀。后期可根据价格定位的不同来进行材质调整，如：碳纤维、麂皮、杰尼亚专属丝绸等等，针对不同消费者进行个性化选择。

很遗憾，全系都只配备了单天窗的设计，这与时下主流的配置需求不搭。全景天窗可是许多豪华D级车品牌必上的配置，这一点还是值得玛莎拉蒂去改进的。

内饰的储物空间虽然丰富，但实际空间并不算理想，好在都做了植绒处理，也算无功无过。

仪表盘没有配全液晶显示，但好在风格还算运动，有双炮筒式设计，并搭配了镀铬勾边处理，提升了档次感。虽然中间区域有一块7英寸的彩色行车电脑屏，但相比同级的BBA车型来说，略微有些科技感不足。方向盘全系都为真皮包裹，可通过选装来更换碳纤维、麂皮、或夹嵌实木等风格。除两款标准版车型以外，都搭配了换挡拨片，并且尺寸巨大，便于操控。这次，升级了新的电子换挡机构，解决了上一代经常误挂档位的问题。造型上是简约而不简单的风格。

全系前排座椅支持多项位置调节，加热、记忆功能一应俱全，唯独少了腿托这一环节，比较遗憾。同时还可经过选装增加座椅通风功能。座椅采用优质的皮革搭配菱形格纹，凸显高端气质，头枕上的玛莎拉蒂LOGO也是一个很出彩的设计。空间上基本可以满足绝大部分不同体态的人群，在膝盖贴近中控台位置，还有真皮软包，很是贴心。后排设计风格与前排一致。并且全系配备座椅加热功能。其他如：座椅前后调整、靠背角度调节、老板键等都需要通过选装来实现。此外，后排遮阳帘、后挡风遮阳帘全系都有配备，提升了后排行政级体验。

动力上全系均搭载了3.0升V型六缸双涡轮增压发动机，可爆发350/430马力，500/580牛·米扭矩，拥有高低两种动力输出，参数上甚至超越了一些八缸机型。官方百公里加速4.8秒，对于车重超过1.8吨的玛莎拉蒂总裁来说，这种表现很是出色。在同级别车型里也属于上游水准。全系匹配8挡手自一体变速箱，可在100毫秒完成档位切换动作，动力衔接紧密，换挡顺滑流畅。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，前置后驱布局，带有后桥限滑差速器，在高配车型上还有适时四驱系统，悬挂支持软硬调节，动态表现稳健。一脚油门下去，经过调教的声浪很是高亢。相对其他豪华品牌行政级车型而言，玛莎拉蒂总裁的底盘调教还是有些硬朗，这也是为运动性能做的设定。但操控质感表现出色，也是同级别车型中不多见的。

写在最后：

玛莎拉蒂总裁的保值率比较一般。就二手市场表现来看，在购车的第三至五年保值率分别是：40.21%、33.13%、27.33%。不如保时捷帕娜美拉同在第五年的44.41%。这种成绩更是没法与同级别德系三强形成竞争。对于有购车想法的消费者来说，不单是价格门槛过高，也许这种相对较大的市场落差也是原因之一。

由于国VI标准开放，所以高排放标准的车型，价格就跟着水涨船高，然而就具体配置来说却没有明显区别。除非是对动力上有特别需求，否则并不推荐顶配车型。所以，综合来看，官方指导价140.58万元的2019款3.0T350Hp标准版VI车型值得考虑。配置上来说，只比高一档的豪华版少了电吸门、20英寸轮圈而已，但价格却要便宜8.5万元。这样一来，完全可以选择入手一款“低配”车型，通过一系列个性选装来丰富配置，也是一种不错的思路。如果对动力、操控、内饰档次、车型级别都有较高需求的人群来说，2019款玛莎拉蒂总裁，值得你去关注它。