地中海蓝车漆+运动调教底盘，2018款宝马1系（进口）

2018款宝马1系（进口）(图片)和国产的宝马1系、奥迪A3基本处于同一级别，全系都是原汁原味进口的两厢式车型。前置后驱的布局形式也传承了宝马传统的造车理念。操控体验也优于前置前驱布局的国产宝马1系和奥迪A3。下面我们就来详细了解一下这款车型。

前脸风格依然采用宝马经典设计语言，四只隆起的线条显示出较强的力量感。中网格栅黑化并带有镀铬装点，非常时尚动感。车头下包围搭配了两只圆形雾灯，比较和谐。运动外观套件除两款118i低配车型外全系标配，同时除顶配M140i车型外，其余都配有前雾灯。天使眼大灯也是宝马专属的元素，辨识度很高，同时集成了日间行车灯。全系除最低配车型以外都配备了LED自动大灯光源。没有采用国产1系的开眼角设计，有些遗憾。

侧身，独特的C柱拐角设计是一大亮点，也使后车门有了更大的开口，便于乘客上下车。腰线由低到高缓缓上扬，带来俯冲的车身姿态，很是美观。地中海蓝车漆，更突显了性能风格，与宝马1系（进口）的气场更加吻合。车门无钥匙进入功能，可进行选装。

轮圈造型式标准的五辐式双色设计，比较有运动感，同时带了更加出色的刹车散热效果。宝马1系（进口）全系轮圈尺寸有16/17/18英寸三种不同搭配，轮胎选用的是普利司通及邓禄普品牌，兼顾抓地性能与耐久性能。

车顶刹车灯、两组尾灯、两组雾灯将车尾划分的很有层次感。除车标以及数字以外，没有多余字符，表明了进口版身份。排气布局，全系5款车型略有不同：两款118i为单边单出、120i和125i都采用单边双出、顶配的M140i还有双边单出的搭配。从车尾还是比较容易区分具体车型的。

宝马2系(进口)

最低售价：19.95万起最高降价：8.04万

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内饰风格虽然没有采用最新家族设计，但随处可见的红色装饰和缝线元素，使得整体风格很是运动。鸡腿造型排挡杆得以保留，增加了一点时尚感。对于很多消费者来说，这一套内饰才是熟悉的宝马味道，做工细节和精致程度虽不及奥迪A3，但依旧属于豪华品牌的行列。

方向盘没有采用时下流行的平底设计，握感比较粗实，指向性较为精准，但转向力度偏沉。全系都采用了真皮材质包裹，125i车型还增加了换挡拨片，通过三种驾驶模式选择，使得驾驶乐趣更加丰富和人性化。仪表盘略显乏味，没有采用凸显运动感的炮筒式设计。黑色背景搭配白色字符和指针，还比较利于数据读取。除最低配车型以外，都配备了彩色显示行车电脑。标志性鸡腿电子档把不仅看上去美观，手感也很出色。也是宝马的经典元素之一。全系都为机械式手刹机构，增强了与车辆的沟通感。

全系都配有电动天窗，并可开启，对于这款尺寸不大的车型来说，应该是加分项。车顶方面并没有和座椅中控门板等采用黑色布局，而是选用了灰白色，头顶上方也不会感到太压抑。

手套箱采用了细腻的植绒面处理，手感也是很顺滑，符合宝马豪华品牌的定位。但容积不是很大，也只能放一下薄且小的物品。

全黑内饰搭配红色走线设计，显得运动感十足。除最低配车型以外，其余车型都配备了运动风格座椅+腿托的设计。对于身高1.70米的体验者来说，前排头部空间还有一拳左右的余量。进入后排，体验者还有将近1拳的腿部空间，虽然后排座椅包裹性不错，也有中央头枕，但受限于传动轴的布设，中央地台隆起很高，对于第三名乘客友好度不足，只能临时应个急使用。因此总体来看，2018款宝马1系（进口）的后排空间表现比较一般。

常规后备箱有360升的容积，还可通过后排座椅靠背4:6比例进行放倒，实现1200升的最大装载空间。对于尺寸较小的宝马1系（进口）而言，提升了空间实用性及灵活性。此外，后备箱盖板下方，放置了一些车用电气设备，来实现宝马车型完美的50:50的黄金前后配重比，提升操控稳定性。

对于关注宝马的人来说，2018款宝马1系（进口）的两款118i车型搭载了1.5T三缸发动机的动力总成没有太多吸引力，最大功率为100Kw，最大扭矩为220Nm，匹配8速手自一体变速箱，0-100公里官方加速成绩为8.7秒，对于宝马车型来说只能用来代步。而搭载2.0T四缸发动机的120i和125i车型上，分为135Kw和165Kw高低两种功率，最大扭矩分别达到了270N·m和310N·m，依然匹配8速手自一体变速箱，0-100公里官方加速成绩分别为7.2秒和6.1秒。这样的成绩才算是有了一点运动乐趣，若还嫌不够，往上还可以选择42.98万元的M140i车型，不仅搭载了宝马经典的直列6缸发动机，而且只需4.6秒就能完成零百加速。这个成绩在同级别车型中已经非常优秀了。

底盘表现依旧是宝马运动型车的体验，2018款宝马1系（进口）采用了连杆支柱式前悬和多连杆式独立后悬架的机构，底盘调校偏向运动，悬架支撑比国产1系车型更加硬朗，对于爱好操控的人群来说，前置后驱的驾驶乐趣也优于国产宝马1系。路感上也是非常清晰，只是低速打方向时转向力度偏沉，对于女性驾驶者来说不太友好。

写在最后：

对于进口身份的宝马1系来说，二手车市场表现不是太出色。从购车第三年算起到第五年,保值率分别为：52.66%、47.78%、42.78%。也仅比同品牌的宝马2系在第五年的40.88%高出不到两个百分点而已。与奥迪A3在第五年的49.09%相比，差距较大。

2018款宝马1系（进口）的官方指导价为23.18-42.98万元，使用1.5T三缸发动机的两款118i车型，动力表现比较平淡，消费者对于三缸机的顾虑，没有完全打消，这里并不推荐。120i和125i这两款车型则能更好的弥补这一点，加上后驱布局，表现也更接近宝马一贯的运动路线。若不是对性能有极致追求，且预算有限的情况下，建议关注一下120iM车型，除了动力调教上与125i略有不同，其他配置布局基本保持一致。也不会像两款低配的118i车型在舒适性配置上捉襟见肘。120iM运动套装版官方指导价为27.98万元，北京地区个别4S店最低优惠到了20.98万元。二十万多一些的价格，还拥有倒车影像、可变转向比、驾驶模式选择、运动外观套件、后排出风口、分区空调等诸多配置，作为一款豪华品牌个性运动的代步车型，还是值得试一试的。