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预算十多万，想买一辆大空间的中型SUV，如果放在以前，这样的选择应该只有在自主品牌。但是自从一汽大众发布了全新的品牌捷达以后，性价比也成为合资品牌的口号。今天我们要给大家要详细测评的就是捷达VS7(图片|配置|询价)和奇瑞瑞虎8。两款车都有着同级别里比较宽敞的空间，让我们全面对比一下，谁更具有性价比？
捷达的第一款SUV车型VS5，自从上市以来，销量也是比较好，今年一月份月销达到了一万多辆。而现在新发布的捷达VS 7同样具有很高的性价比，首先就是尺寸足够大，还是可以看到很浓的德系大众风格。捷达VS7的前脸采用了捷达品牌独特的六边形设计，外加菱形银色装饰片的中网进气格栅，在阳光的照射下还是比较耀眼。车标同样也采用的是全新的样式。
车灯下包围两侧的雾灯区域，采用了和车标相呼应的设计，接近于三角形状。两侧大灯与中网进气格栅相连接，棱角分明，这也是目前流行的设计。在灯光配置方面，捷达VS 7全系采用LED远近灯光源，标配LED日间行车灯和自动头灯。但是其他灯光配置并没有搭载。这也比较符合这个价位常见的配置。
奇瑞瑞虎8一直都是自主品牌里比较强劲的选手，现在更是有五座和七座车型，但是七座版本的外观依然是2018款的样子。首先从外观来看，瑞虎8整体看上去更加圆润，前进气格栅的镀铬设计非常夸张，看上去有些像铠甲的造型。中间一条贯穿的镀铬装饰条连接两侧车灯。也是当下比较流行的造型。
奇瑞瑞虎8的车灯样式看起来非常霸气，尤其是灯腔内的线条，看起来很有质感。在灯光配置方面，低配车型依然使用的卤素大灯，中高配车型都是矩阵式的LED大灯，在点亮以后有很好的科技感。全系标配LED日间行车灯和大灯延时关闭功能，高配车型另外有自动头灯功能。
车身侧面我们可以看出来，捷达VS7还是比较敦厚的样式。而且看上去和老款的奥迪Q7有些相似。侧面的腰线从前大灯延伸至尾灯，让整个车身看起来更加修长。车身尺寸方面，长宽高4624/1841/1644mm，轴距2730mm。
在车身侧面的设计上，瑞虎8的造型依然是比较传统的SUV设计，并没有太多惊喜。新增的银色镀铬装饰条可以算是一项亮点。在车身尺寸方面，长宽高4700/1860/1746mm，轴距2710mm。瑞虎8的车身长宽高都超过了捷达VS7，但是轴距少了20mm。
捷达VS7的外后视镜全系标配电动调节，电动折叠，后视镜加热和锁车自动折叠功能。在同级别的中型SUV里，四种功能全系标配的车型确实不多，捷达VS7的配置还是非常厚道。无钥匙启动和无钥匙进入功能，只有配备的两款高配车型上。
在外后视镜的配置上，瑞虎8的低配车型只有电动调节一项功能，中高配车型会另外有电动折叠，后视镜加热和锁车自动折叠功能。相比之下，捷达VS 7的配置会更加丰富。无钥匙启动和无钥匙进入功能全系基本都有，只有最低配一款车型没有配备。
捷达VS7车辆的尾部设计看起来要更加熟悉，整体风格看起来更像是科迪亚克。两个全新设计的Y字形尾灯是它的标志。车身底部的排气设计仅仅是个装饰，这也是大众一贯的作风，都没有打孔。在配置方面，全系车型标配前后驻车雷达，高配车型会有倒车影像或者360度全景影像功能。
车身尾部看上去是一条贯穿的尾灯，其实点亮之后才才发现并不是这样。但是也同样有很高的辨识度。底部采用了双边的排气。整体看上去还是比较稳重的造型。同样在配置方面，瑞虎8全系标配后驻车雷达，中配车型另外增加倒车影像，高配车型会有前驻车雷达和360度全景影像。
内饰配置对比
在内饰的设计上，大家会有熟悉而又陌生的感觉。熟悉的是，捷达VS7依然大面积采用硬塑料的材质，虽然加入一些点缀的装饰板，但这也是大众一贯的风格，比较廉价。让人陌生的是，捷达VS7加入了一块中控大屏，比较吸引人。
在内饰方面，一直都是自主品牌车型的强项。瑞虎8的整体风格看起来更加豪华，并且具有很强的科技感，大面积的软质材料包裹和木纹装饰板显得非常典雅。另外配备的双大屏和触摸板的设计也紧随潮流。
捷达VS7的中控采用了一块触控屏幕，中低配车型都是八英寸，而高配车型是十英寸。支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能。中低配车型采用了四个扬声器，高配车型会有六个扬声器。在空调控制区域，捷达的高配车型会换成全触控的方式，而低配车型依然是传统的旋钮。
在中控区瑞虎8全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能，高配车型还有语音识别控制系统。中低配车型配备了四个扬声器，高配车型会有八个扬声器。空调控制区域瑞虎8采用了全触摸的设计，并且配有独立的空调显示屏幕，但是在阳光强烈的情况下，还是容易反光引起误操作。
捷达VS7档把的设计看起来依然比较普通，并没有什么亮点，和大众家族其他车型的样式基本相似。高配车型前面会有一键启动按钮。前方储物柜非常平整，支持手机无线充电，另外还有一个USB接口和12V电源。
瑞虎8的档把看起来有些保时捷的风格，整体的手感比较好，看起来也比较精致。在高配车型上，右侧的储物格会是手机无线充电板。前排有两个USB接口，后排有一个USB接口。
捷达VS7的方向盘看起来比较普通，全系都采用的是真皮材质，支持手动调节。整个手感大家应该都比较熟悉，毕竟在驾校练车时都开过捷达或者桑塔纳。遗憾的是全系没有配备全液晶仪表盘，都采用的是传统单色行车电脑屏幕和指针仪表，难以让人满意。
奇瑞瑞虎8采用了平底样式的多功能方向盘，除了最低配车型是塑料材质，其他车型都是真皮方向盘，支持手动调节。低配车型的仪表盘依然是小尺寸的屏幕，中配车型会有七英寸的显示屏，到了高配车型是12.3英寸的全液晶仪表盘，整体显示效果还是比较好。
安全配置对比
在安全配置对比方面，我们选择了两款车型售价比较接近的来对比，13万多的价格已经可以买到捷达VS7的顶配，但是在瑞虎8买到的是中配车型。两款车在安全气囊的配置方面数量一致，都有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。
在主动安全配置方面，捷达VS7并没有太多配置，只有主动刹车和疲劳驾驶提示功能。瑞虎8会多出车道偏离预警和道路交通标志识别。
车内空间对比
捷达VS 7的车内空间，可谓是它最大的优势。在座椅配置方面，中低配车型依然采用的是织物材质座椅，高配车型会是仿皮材质。并且高配车型会有主驾驶座电动调节和座椅加热功能。两个前排座椅的造型，大家看起来都比较熟悉，依然是大众的风格，整体乘坐舒适性也是中规中矩。身高175的体验者乘坐前排，头部还会有一拳多的空间，非常宽裕。
后排空间真的是非常宽敞，得益于更长的车身尺寸和轴距。同样的体验者乘坐以后，腿部会有接近三拳的距离，头部仍然有一拳多的空间，完全可以翘起二郎腿。后排中央扶手带杯架，而且会有独立的空调出风口和一个USB接口。但是中央地板凸起仍然比较高，这也是大众车型的通病。
在座椅配置方面，瑞虎8的最低配车型是织物材质座椅，其他车型都为仿皮材质，并且高配车型，另外还有主驾驶座电动调节和座椅加热功能。两个前排座椅看起来宽大厚实，整个手感比较细腻，填充物也比较柔软，乘坐舒适度很好。
五座车型的第二排可以有非常充足的腿部空间，而且可以靠背调节，找到舒适的坐姿。身高180的体验者乘坐后排腿部空间，还有两拳的距离，头部空间还剩一拳，中间地板凸起很低，不会影响乘坐。
虽然有七座车型，但是也仅仅可以用来应急使用，并不能长时间乘坐。整个空间还是比较小，但是配有独立的空调出风口和杯架，还是比较贴心。
动力对比
在动力方面，捷达VS 7全系采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250米，有五挡手动和六挡手自一体两种变速箱。这一套动力系统依然是我们非常熟悉的EA 211发动机，搭配爱信的6AT变速箱。这样的组合有很好的稳定性。
奇瑞瑞虎八有两种动力系统可选，第一种是1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米，搭配六速双离合变速箱。第二种是1.6T涡轮增压发动机，最大马力197，最大扭矩290牛米，搭配七速双离合变速箱。瑞虎八的油门响应不急不躁，很容易上手。动力输出比较积极，在中低速加速非常轻盈。
总结：
在全方位对比后，我们可以明显地发现。在内饰和配置方面，自主品牌的奇瑞瑞虎8会有更好的体验，整体豪华感和科技感更强。在车内乘坐空间方面，虽然两车相差不大，但是捷达VS 7还是要更加宽敞。在驾驶感受上，两款车的调教都是家用舒适为主，并没有非常强劲的动力表现，如果你确实需要，瑞虎8的1.6T发动机可以满足你。
整体对比下来，如果你是一个年轻人，更加注重颜值和配置方面，瑞虎8更值得选择。如果你更加偏向家用大空间和车辆口碑，捷达VS 7更适合你。
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