福睿斯油滤卡扣断裂引发的“口水战”

这段时间依然在为视频类的作品作最后努力，所以文章暂时就停止更新了。不过今天看后台发现了读者咨询的一个问题引发了“口水战”，原标题是《帮主，我的福睿斯更换油滤时卡扣断裂，服务站说只能换总成》一题，活脱脱变成了辩论大赛，而且大部分人说的确只能换总成，这里我有必要讲讲，该问题不止于福睿斯，而是针对福特全车系的设计理念都是一样的，换言之以下这种方法适用于所有福特车系。请记住，是所有福特车系，而不是单独针对福睿斯。

完全没有必要更换总成

读者供图的断裂的卡扣

上图是读者后台发给我了卡扣断裂的图片，可以很清楚的看到卡扣的确已经断裂，而且很多服务站的技师都是比较年轻的学徒，对更换卡扣的正确步骤不了解，很多都是直接按压，而福特的设计则不是这样，这个卡扣是由两个独立的卡扣组成，直接按压并不能解除卡扣，加之卡扣的塑料材质所以很容易折断。

已经断裂的卡扣

从上图我们可以看到，其油滤的卡扣已经断裂，正常逻辑下油滤是无法更换了。而福睿斯是外置油滤，所以达到一定的里程数是必须更换的，油滤顾名思义就是过滤燃油的装置，加之我国的油品质量并不是很高，杂质相对来说还是多的，所以油滤的作用也是不容忽视的。而放置在油箱内的内置油滤才是不用更换的。而服务站给这位读者给出的答复是只能拆下油箱更换全段总成，这显然是错误的。

正确处理方法其实很简单

对于类似于卡扣这种易损件，所有汽车厂家在设计之初就已经将这个可能性考虑进去了。福特车系的上述结构卡扣底部都有左右各一个小孔，只需要用尖锐的物品抵住下图的小孔就可以快速取下整个卡扣。这两个小孔就是福特全车车型的卡扣快拆孔，这在设计之初就考虑过这种情况的发生，而服务站给出的更换总成的答复显然是站不住脚的，试问对于易损件的保护，动辄几百上千的更换费用又有多少人能够负担？

快拆孔

我们只需要在某宝花几块重新购买一个全新的卡扣就可以完美解决这个问题，而并不是需要更换总成，服务站的做法违背职业准则，而且针对这种易损件的技术通报不可能不知情，而往往把简单的事情复杂化，当然，单纯的更换卡扣服务站没有利润可言。

更换总成带来的隐患

即便您为了所谓的保险起见更换总成，实际上是不保险的，福特车系的油滤均属于外置油滤，一头连接燃油管另一头是连接油箱的，如果更换总成就必须拆下油箱更换，而二次人工装配的密封性显然不能和机械装配的工艺相提并论。不少读者卡扣坏了的确也更换了总成，必定油滤的更换必须严格执行，否则带来的油耗增高、动力衰减、噪音增大是时间问题。我写这篇文章只是希望大家以后遇到这种情况不要盲目听信服务站的所谓的解决方案，必定店大开销也挺大的。

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