为了证明这部SUV的实力，我们找来了这位对手....

1万+25度电～～换～～一个缸+变速箱。（我选一年后改良版的理想）

冲你最后那句话，先关注你了。唯一漏掉一点，腾势X有四驱越野功能带差速锁，这是理想ONE比不了，也可以这么说，腾势X是位全能型选手，而且还精通几种必杀技，但理想ONE是一位高手，擅长稳打稳扎，耐力型选手。如果真要选，六四开，腾势X要胜出一些

说的基本客观，有一点没对比，那就是等电量油耗，如果跑市郊，高速，腾势x油耗低于理想one.市内谁高谁低就不知道了，最好同等条件下测一下。

一台是奔驰，一台是沃尔沃

两车都是好车。有一条没谈到，就是应付各种路况的时候，这两车有啥优缺点。 我基于我的使用场景供大家参考，唐dm，家有充电条件，自己换了20寸轮毂和一般国产公路胎。 使用场景：工作日每天来回50公里，周六日50至200公里范围内露营郊游或住酒店，长假出外省一路自驾玩耍。 工作日：每天纯电行驶回到家有40%以上的电量剩余，定时晚上充电，3毛一度，回家就插电不用20秒就搞定，已经成为习惯。 周六日：不需满电满油，一家4口直接出发，soc调到50至70，例如开了200多公里去到山区，在高速上就能补电到70%，即使电量只有30%，依然动力满满直接一二十公里上山路陡坡，例如梅州阴那山南岭第一峰等广东海拔最高的山峰，信心十足踏过泥地草地沙滩砂石小溪水坑陡坡烂路到达露营地（不是越野，就是没改装霸道能去的地方基本都能去），用放电功能煮饭享受美景美食，晚上住帐篷或睡车内开空调。 中长途什么路况怎么开都没试过电量低于50%，基于dm的强大扭矩和动力，非常有信心唐dm带我去哪就能把我一家老小带回来。 什么nhc什么发动机介入抖动感觉都不错，我没事时时刻刻关注这干啥？什么油耗压根就没留意，个人感觉10升和12升没大区别。 混合动力比纯油的换挡肯定好很多，尤其是上个小陡坡或者山路频繁上落的情况，低排练例如2.0T那种汽油车的发动机轰鸣和力不从心，变速箱那种突兀难受的升降档最明显。 比亚迪唐dm是完全符合我的使用场景的，它是个车，是个工具，却优化或者提供多一种假期方式。 如果我就去住酒店不走烂路，一家4口甚至6口泡个温泉度个假啥的，理想one也是不错的选择。但是，为什么不买台MPV呢？或者等有插电混动功能的MPV？ 过多几年，等小孩大一点，我就换台插电功能的大型混动MPV，家的其它车全换纯电小车。