淄博2761辆出租车复运防疫标准困扰乘客为省成本定点靠活

淄博6519辆巡游出租车，已有2761辆完成复运

防疫标准困扰乘客为省成本定点靠活

文/图记者姜涛

晨报淄博3月4日讯作为城市文明的窗口，复运后的淄博出租车行业可谓“负重”前行。受疫情影响，出租车驾驶员面临收入低、出车难等问题，有市民也就特殊时期出租车的防疫标准等问题提出了意见、建议。根据相关部门统计，截至目前，淄博市现有的6519辆巡游出租车中，已有2761辆完成复运。

3月3日下午，在位于张店区金晶大道的一处星级酒店门前，数辆出租车正停车等待乘客。记者通过对话多名出租车驾驶员了解到，受疫情影响，不少复运的出租车为节省成本，放弃了巡游揽客，选择定点靠活。

受疫情影响，不少复运的出租车为节省成本，放弃了巡游揽客，选择定点靠活。

在此靠活的出租车驾驶员孙志峰告诉记者，复运以来，自己平均每天的毛收入仅50元左右，而每公里0.35元的运营成本，令其无法像往常一样驾车巡游。“除车站、医院和酒店外，其他地方很难碰到打车的市民。”孙志峰介绍说，按照公司要求，疫情期间，每完成一次载客，驾驶员都要自行对车辆进行一次消毒，复运期间所需的防疫物品则由公司统一调配。

当天下午，在淄博市中心医院（东院区）附近，正在等出租车的市民王标告诉记者，近期，他有过多次乘坐出租车的经历，每次乘车均被司机师傅要求坐在后排，乘车体验还不错。“疫情期间，出租车复运方便了市民出行，但出租车在完成载客后所采取的防疫措施怎样才算到位？是否应就车辆消毒和驾驶员防护制定相应标准？我相信这些都是乘车者关心的问题。”王标说。

今天上午，淄博市交通运输事业服务中心出租科工作人员王巍告诉记者，截至今天上午，全市6519辆巡游出租车中已有2761辆完成复运，“根据要求，出租车驾驶员在运营期间需全程佩戴口罩和手套，同时提醒乘客佩戴口罩并做好登记，原则上乘客后排乘坐，如乘客不予配合，驾驶员可不予服务。”

王巍介绍说，同时，出租车驾驶员还需做好车辆清洗消毒，做到“一运次一消毒”，即完成当次运载任务后，立即对车辆进行全面消毒，以迎接下次承运任务。除此之外，还要求出租汽车驾驶员必须依法、依规经营，严禁拒载、议价、途中甩客、故意绕道行驶和不按计价器收费等违规行为，一经查实将严格按照相关规定对出租汽车企业和驾驶员进行顶格处罚。