在咱们中国汽车市场,有很多奇怪的现象,比如说一个非常热销且知名的汽车品牌,推出了两款价格差不多,且定位基本一致的车型,肯定会有一款销量差,但是偏偏很多车企还要这么做。当然我们所说的并非是双车战略,比如哈弗就是很好的一个例子,作为国产SUV领导者,旗下H6销量是否相当出色?但是除了H6这款紧凑型SUV,哈弗还有很多同样定位的车型,比如H4、M6,还有F系列的两款车型,但它们的市场表现就如同我们刚才所说。


除了H6热销可能就数F7还不错,其它紧凑型SUV基本都是来混日子,至于销量还不错的M6车型,我们觉得它已经是可以归给哈弗H6车系,毕竟这就是一台老款H6车型换个名字。咱们今天就以哈弗F7和F5为例,因为这两款车型更有相似度,都是紧凑型SUV,而且售价也比较接近,其中F5属于较早上市,可惜却被F7在销量上碾压。虽说都是紧凑型SUV,但其实F5的定位更低一些,毕竟它的指导价10-13万,F7则是11.10-15.37万,但大家好像更喜欢贵一点的。


还有一点大家要注意,哈弗F5的价格可没有F7这么坚挺,因为月销量基本都是千余台,所以说哈弗就决定让它降价促销,现如今各地经销商的报价,F5车型顶配也不过11万左右,与F7车型的低配基本差不多少。如果对比尺寸,其实F7确实要比F5大不少,尤其是长度优势,但F5的空间表现也不比H6差,所以不说月销能过万甚至媲美H6,最起码也得近万台才对。对比F7来看,F5全系1.5T发动机也没问题,二者参数完全一致。


要说F5现在这个销量到底有多惨,可以和众泰旗下的车型做一个对比,F5甚至还不如众泰旗下车型销量高。所以我们觉得这款SUV的问题还是在自身,比如它和H6的差距不算大,但是后者知名度更高,消费者自然更乐意选择市场保有量更大的车型,即便二者没有什么差距。而F7之所以销量高,是因为它能够更好的满足一些追求更大空间和更强动力的消费者需求,它的定位就好像CS75 PLUS,不仅价格不算高,而且各方面表现更出色。

其实哈弗也不能只专注SUV市场,对比吉利、长安等品牌的销量,现在长城倒是成了垫底,毕竟它只能靠着SUV,而在SUV市场,哈弗也只有几款车型销量不错,比如F7和H6,基本是销量支柱。而目前在售的众多SUV车型,要么继续改款,要么就像是F5这样,新车型也是混日子,因为实在是没有打动消费者的亮点。所以说我们觉得,与其推出这么多细分车型,还不如将每个级别的车型做好更有效果。

总结:当然你的预算只有10万出头,又觉得哈弗H6销量太高,满大街都是没有个性,那么F5倒是不错选择,但我们上述只说了哈弗自己产品对F5的竞争,这个价位可还有其它品牌的车型,这个时候F5可能还是不能保证一定占上风,所以销量始终上不来。
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