进口V6配8AT，扭矩500牛米搭前后五连杆，它和宝马530你怎么选

好车不一定好卖，好卖也不一定销量大，其中奥迪S4(图片|配置|询价)便是其中颇为代表性的车型；作为进口豪华品牌，奥迪S4全系仅有一款车型在售，厂商指导价45.98万元，虽然从产品力从机械素质从售价上来看，奥迪S4会是当之无愧的性价比之王也会是同价位性能车系当中综合素质表现最为全面的车型；但即便如此，高达近50万的售价及B级车系基础将注定其会是一款冷门车系；在此基础上，S4虽然有3.0T V6心脏加持，可爆发354马力及500Nm扭矩，在4.7S完成百公里加速，但其外观造型实在低调，基本上与普通A4无较大差异；前者身价50万，后者身价30万，多花的20万只有自己才能知晓，这对于部分攀比心理严重的消费者而言实在不是明智之举。

奥迪S4

最低售价：38.61万起最高降价：13.57万

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虽然小众，但在小众当中有非常热销，2019年10月份，小编也对当地多家4S店进行询问，奥迪S4目前现车极少，基本上属于来一台卖一台的抢手车型；对于这种情况我们并不意外，确实，奥迪S4的产品力确实过于出众，同时在售价上相比于奔驰C43及宝马340M等同级车型有着近15万元的差价；更为甚者，售价更贵的C43及340iM运动型等车系除配置比S4更高外，在实用性及百公里加速等方面并无优势。

一直以来，实用+性价比似乎已经成为奥迪代名词，如今在S4之上依旧表现得淋漓尽致。对于键盘而言，这是奥迪不如奔驰宝马的地方；买奥迪等于没钱买奔驰宝马；但对于消费者而言，能够将品质及综合产品力表现上乘的基础上在售价上更加亲民，何乐不为？这也是为什么奥迪在品牌历史及美誉度不算极佳的背景下能够成为后起之秀，甚至于在市场口碑上已经超越汽车界老大哥奔驰的主因。

热爱是疯狂地，以至于雷克萨斯成为了民众心中的全新神车，以至于ES成为了比肩5系，A6L，E级的豪华行政C级；以至于北奔在成为众矢之的之后依旧疯狂热销。自如奥迪粉们对于S4的热爱，虽然在舒适性及整体高级感营造上或许不如同价位的宝马530，但奥迪Quattro全时四驱的加持以及3.0T V6涡轮的助力，4.7S的百公里加速是530所难以企及的；弹射起步时的优雅沉稳姿态以及雨雪天气的自信都是530所欠缺的。面对这样的抉择，确实是个足够头疼的问题，两辆车个性都十分鲜明，都有着各自颇具代表性的优势。

原则上有6缸不选4缸，有C级不选B级，有大马力不选低功率；但是这样的秘诀在S4与530上并不适用。同时在奥迪全新战略背景下，Quattro机械全时四驱已不多见，S4能够维持纯进口姿态且保留最直接的四驱方式这已经为其增分不少。另外，ZF8AT取缔7速双离合在机械素质上再为S4扳回一城，宝马530的机械优势荡然无存。再者，即便530在舒适性及静谧性上营造得十分到位，但S4前后五连杆悬架除舒适性不够彻底外，基本上没有短板。