大众新增一款厚道合资SUV！配爱信三代6AT预售12.28万可竞争奇骏

在完成了进军主流SUV市场之后，大众又开始布局各细分市场。自去年9月份推出低端紧凑型SUV捷达VS5后，大众趁热打铁即将于2020年2月26日上市其低端中级SUV产品捷达VS7。从目前官网公布的信息来看，这款新车出自大众MQB平台，可以看做是加长版的捷达VS5，实际上，其主要竞争对手并非合资中级SUV，而是要利用价格优势和像奇骏(图片|配置|询价)、丰田RAV4等主流合资紧凑型SUV中低配产品抢市场。

捷达VS7

最低售价：9.79万起最高降价：1.00万

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捷达VS7的预售价格为11.18-14.28万，其中次低配开始为自动挡，预售价为12.28万，日产旗下的奇骏售价为18.88-27.33万。对比能够发现，即便与A级SUV市场上的主流热门产品相比，捷达VS7也是拥有绝对的价格优势。

外观方面

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：1.93万

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捷达VS7的外观延续了捷达VS5的设计理念，中网两侧密集的块状镀铬条呈V形排列，科技时尚，大灯呈船形，简约霸气。两侧雾灯区以锋利的线条衬托，强化了SUV的运动形象。车侧主体轮廓及表面腰线与VS5基本相同，只是因为加长而更舒展。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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奇骏

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奇骏最新的2020款保留了家族风格，V形镀铬条宽阔有质感，同时也是身份的象征。大灯融入了转折线条，加强犀利之感。两侧雾灯区线条隆起，并与下进气相连，同样侧重对硬朗的表达。车侧车顶看上去要比捷达VS7平顺，稳重中透着几许霸气。

动力对比

捷达VS7开启预售的四款车型均搭载一台1.4T 150马力涡轮增压发动机，最大扭矩为250N·m，传动均匹配5挡手动（MQ250）或6挡手自一体（爱信第三代AQ250）变速箱，工信部综合油耗为6.7升。虽然还没有公布速度参数，但根据已上市产品预测，VS7的最高时速不会低于190公里。

奇骏全系采用2.0L 154马力和2.5L 186马力两款自吸式发动机与CVT无级变速箱相匹配的动力总成，两款发动机的最大扭矩分别为204N·m和246N·m，最高时速180-190公里，0-100要里/小时加速10.5-12.1秒，官方综合油耗6.2-7.7升。

捷达VS7的这款1.4T涡轮增压发动机的动力表现不在奇骏的2.0L自吸发动机之下，但与奇骏的2.5L自吸发动机相比略处下风。

空间对比

捷达VS7提供5门5座的内部空间布局，车身长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米。奇骏包括5门5座和5门7座布局，三围尺寸分别为4675/1820/1722（1724）毫米，轴距长是2706毫米。捷达VS7的横向空间好于奇骏，但纵向和上下空间稍逊奇骏。

底盘对比

捷达VS7采用的是前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。奇骏的底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动方式有前置前驱和适时四驱两种选择。捷达VS7预计会保持大众传统的硬朗调教，奇骏的调教偏舒适。

配置对比

捷达VS7全系标配双气囊、胎压报警、ESP、前后雷达、定速巡航（顶配为自适应巡航）、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等。奇骏全系标配三气囊、胎压显示、发动机启停、上坡辅助等。捷达VS7的配置虽然没有奇骏高配产品丰富，但同价位车型之间的对比，捷达VS7的性价比显而易见。

捷达VS7虽然定位中级SUV，不过，由于定价远低于同级产品，甚至在合资紧凑型SUV市场也处于下限价格，因此，注定了这款车系是为低端客户群量身定做的产品。捷达VS7可能不会大红大紫，但通过产品设计将价格压到最低，必将刺激那些想要入手一款合资中级SUV却又没有足够经济实力的消费者的消费热情。