采用F1革命性的制动系统——阿尔法罗密欧制动详解

凡是开过 Alfa Romeo车的人都会对它强大的动力和操控性能赞不绝口。除此以外，其刹车性能也让很多人印象深刻。他们认为Giulia和Stelvio有着非常好的刹车脚感，极快的刹车响应速度，和强大的刹车力度。这些积极的评价绝非口说无凭，今天我们就来聊一聊Alfa Romeo的刹车系统。

四叶草专属

好的刹车系统是软件，接下来我们看看硬件——刹车卡钳和刹车盘。布雷博成立于1961年，最早是一家机械加工制造商。直到1964年发生了一次偶然事件：

一辆来自英国的卡车意外翻车，而这辆卡车正是为Alfa Romeo运送刹车盘的卡车（在那时， Alfa Romeo是少数几个为自己的车型装备盘式制动器的汽车制造商之一）。因担心这批刹车盘在车祸中受损， Alfa Romeo委托布雷博来修复这批零件。

维修过程中，布雷博发现刹车盘好像也没有想象中那么难做嘛，于是便开始自主研发。而且很快攻克了刹车盘的生产难题，成功结束了以往只能从英国进口的历史，其制造的制动产品很快达到世界级水准。这使得布雷博在当时的欧洲车坛大放异彩。而当时布雷博打造的第一件刹车盘就被顺理成章地装备在了Alfa Romeo车上，这一合作就是50多年。

很多人都知道，布雷博是意大利著名的刹车系统供应商，是刹车领域的顶级玩家，90%的F1车队都使用布雷博的刹车系统。但是很多人不知道的是，布雷博之所以走上刹车系统制造这条路其实跟Alfa Romeo有着非常密切的关系。说这俩品牌是半个世纪的“好基友”一点都不过分。

意大利知名制动系统供应商布雷博

半个多世纪的合作，让两家追究极致的公司相互都非常了解，布雷博常常提供定制化的刹车系统给Alfa Romeo。Giulia和Stelvio所用的前4后1活塞卡钳在同级已经属于顶尖水平，而在四叶草版本上更是配备了布雷博高性能制动系统，前轮为6活塞配置，后轮为4活塞配置，再加上联合熔铸浮动式通风制动盘，以及前360毫米后350毫米的超大尺寸，使得四叶草版本的刹车盘性能十分强大。

相比之下，宝马的车型就有些不够看了，3系竟然采用的是前单后单的活塞结构（想要买到4活塞，只能到5系，还必须高于入门版），虽然刹车成绩乍一看还行，可实际的脚感与抗热衰减的能力比起4活塞都要差一些，这也是许多宝马3系车主后期花钱改装制动系统的原因。

为了满足性能控对最强制动性能的要求，四叶草车型还可选装碳纤维陶瓷制动系统，前后轮的刹车盘尺寸更是达到了390毫米和360毫米。

直接带来的效果就是100-0km/h的制动距离仅为32米。32米是什么概念？

在宝马，近130万的M4，实测制动距离33.83米，M3 E92更是要到36.92米，可以说，在百万级领域，四叶草是绝对的王者。

F1赛车时速从300km/H到0的减速时间仅为4秒钟，而从100km/H到0的制动距离仅仅为17米！那么如此惊人的制动系统到底是什么呢？它就是碳陶瓷制动系统。碳陶瓷并非我们理解的普通材料，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。碳陶瓷的重量只有普通铸铁的一半不到，摩擦力却高达2倍左右，工作温度1000度左右，承受的极限温度可达2500度，关键是几乎不会出现热衰减现象。

阿尔法罗密欧F1赛车车队

我们都知道传统的刹车系统由助力器、真空泵等液压机械部件组成，从你踩下刹车踏板到真正建立刹车力，理论上会有一定的延时。传统刹车系统对于普通民用产品来说也许够用，但是对于追求极致的Alfa Romeo而言，这显然还不够好。Giulia和Stelvio的IBS刹车系统使用了大陆集团线控刹车技术。而线控刹车系统是靠电信号传递，最终由电信号驱动液压系统形成刹车力，反应速度远超传统制动系统。

举个例子，在紧急制动情况下，IBS只需要150毫秒内就可以产生最大压力，相比于目前的传统刹车，足足快了3倍，这3倍的反应时差，在实际用车时，作用巨大。比如在时速30km/h时进行紧急制动，传统刹车系统通常需要6.8米才能停住，而使用线控刹车技术的车仅需要4.1米，这2米半多的距离可能就是避免事故发生的决定性因素了。

除了反应速度快，线控刹车由于整体结构简单，布线方便，而且少了助力器和真空泵，整个刹车系统的重量从原来的10kg左右减轻到6kg，这几公斤的差别对于“斤斤计较”的Alfa Romeo来说也是非常心动的。

此外，IBS线控刹车稳定性也更好。在日常驾驶时，许多人遇到紧急情况踩死刹车时会遇到ABS抱死而产生的打脚现象，有的人因为不了解机械原理而松刹车，结果导致发生事故，IBS系统由于机械结构的变化，在抱死时刹车踏板打脚的现象也变得非常的轻微，脚感好，紧急刹车时也更加安心可靠。而且不需要真空助力泵，也就避免了刹车对发动机的依赖，在极端情况下（比如发动机熄火），线控刹车仍然可以提供足够大的刹车力，保证行驶安全。而这项技术的最早就是来源于F1的赛车技术。