红旗版“Q5”成功了，配224马力+Bose音响，月销5000多台已被认可

前言：以其他名车来衬托宣传自己放到现在无疑是一个非常流行的一种宣传方式，毕竟自己说的如何的天花乱坠，对于消费者们来说并没有一个明显的参照对比，只有借助一些成名已久的车款才能够激发持币观望购车者的联想能力，这不号称红旗牌的“Q5”红旗HS5(图片|配置|询价)如今已经是伴随着红旗的崛起而逐渐在国内豪华SUV市场崭露头角。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：6.30万

图片参数配置询底价

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红旗版“Q5”成功了，224马力+五种驾驶模式，月销5000多台。在过去的一年或许其他的汽车品牌过的并不是那么的如意，但是对于红旗来说却是强势崛起的一年，去年一整年红旗品牌的总销量突破了10万辆大关，这个销售数据可能放在其他一线品牌来说不值得一提，但是对于定位较为狭窄的红旗品牌来说已经是非常出色的成绩了，同比增长200%以上的数据也反映出了红旗强势崛起的一个状态。

过去的红旗品牌看上去仅仅是一汽集团旗下的一个附属品牌，其存在的精神价值远远大于商业价值，是专门为一些特殊场合服务的高端品牌，但是最近几年随着红旗H5，红旗HS5等主流车型的上市，红旗和老百姓之间的距离拉近了，红旗品牌的知名度也是进一步得到了提高，品牌的发展取决于产品的品质如何，红旗HS5作为红旗品牌旗下首款SUV车型，展现出了太多我们未曾感受过的特殊气质。

这款红旗HS5的设计理念颇具几分德系车的气质，车款前脸采用了红旗的家族式设计理念，夸张的大尺寸开口进气格栅设计搭配上内部的直瀑式银色装饰条，雍容华贵的气质尽显无疑，特别是中网正中央的那一根红色格栅条和车引擎盖上的红色立体车标交相呼应，极具视觉辨识度，在过往的老红旗身上我们看到的往往那种造型较为挺拔的红旗样式车标，但是新的家族式设计之中，红旗的立体车标不再立体，变得更加的扁平化以及抽象化，这样的好处就在于使车款更有时尚气息。

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车款大灯组部分设计简明，标配的LED日间行车灯，一体式的远近光灯还有带流水特效的转向灯都是豪华SUV的主流配置，这一次红旗HS5是一样不缺，同时在车款前脸下方还有“田”字造型设计的雾灯组，转到车款侧面就没有前脸那样的张扬，敦厚扎实的侧面造型给人一种安全感，前翼子板的红色格栅设计，车窗的银色镀铬装饰都是恰到好处的点缀设计，20英寸的多幅式轮毂设计也是拿捏不错，搭配的车胎则是米其林的揽途系列，主动运动操控性能。

而更加明了的红旗元素则是出现在了这款红旗HS5的尾部，尾部银色装饰格栅上方有着硕大的红旗中文字样，两侧的尾灯组采用LED光源，内部箭羽式的排列样式时尚有型，车身尺寸方面红旗HS5的长宽高为4760*1907*1700mm，轴距则是在2870mm，和同级别的魏派VV7不相上下。作为红旗品牌首款SUV车款，红旗HS5肩负着开创品牌SUV市场的重任，因此保证将尽可能完美的姿态呈现给车迷是这款车的使命。

红旗HS5的内饰设计也是国产豪华SUV之中出类拔萃的，和其他品牌主打运动风格不同，HS5体现更多的还是那份沉稳的高端属性，车款采用了上下平底设计的方向盘，方向盘上镶嵌着红旗最新的车标，箭羽式的设计颇为动感时尚，采用了打孔真皮材质包裹，手感不错，此外中控屏两块12.3英寸的液晶显示屏视觉效果上连成了一体，液晶表盘共有多种不同的界面设计可供选择，中控大屏幕则是支持高德地图，语音交互，蓝牙，百度Carlife等主流功能，但是不支持苹果的Carplay。

车款全系标配电子手刹，胎压监测，陡坡缓降，PM2.5过滤系统，BOSE音响，一键启动，无钥匙进入，主动刹车，并线辅助，全景影像等功能，除最低配置之外均配备氛围灯，前车窗玻璃也是双层设计，隔音效果非常不错。车款动力输出方面也是保持着高度的统一，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224马力，峰值扭矩则是在340NM，匹配6挡手自一体变速箱，表现十分强劲，就是油耗不低，百公里需要8个油以上。这款车的售价在18.38万至24.98万之间，同价位的车款你很难找到配置上比这款车更加扎实的对手了，而且开红旗上路在国内也是一件非常有牌面的事情。