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    这台车静谧性媲美百万豪车,直追劳斯莱斯,还有3.9s零百加速

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    客观汽车2020-01-19

    "在60英里的时速下,劳斯莱斯车内最大的噪音来自于电子钟",这是超豪华标杆劳斯莱斯汽车曾经的经典广告语,为了凸显自己的豪华品质,它将座舱空间的静谧性提升到了一个前所未有的高度。

    这背后是有很深刻的洞察的。因为当汽车处于高速行驶状态时,发动机的轰鸣声、风噪、胎噪都很大,以前的车大都不太注重隔音效果,甚至还会出现前后排聊天纯靠"喊"的尴尬现象,一趟车开下来,嗓子都哑了。这还真不是夸张,10年前,消费者根本没有汽车NVH的概念,买车主要看颜值、动力和空间,结果最后发现每次开车都是"振聋发聩"。

    随着消费者对于汽车的舒适性要求越来越高,除了劳斯莱斯这种级别的超豪华车之外,越来越多的车企也开始注重NVH静谧效果。毕竟一个静谧的座舱空间,是驾乘舒适性最基础的保证。

    而纯电车在这方面相对于燃油车有着天然优势。纯电车不需要发动机,自然就少了燃油车的发动机噪音,如果再把风噪和胎噪的问题解决好,给乘员的感觉会更加舒适静谧,所以即便是二十多万的纯电车,努努力,也很有机会带来百万级豪车的静谧舒适享受。

    比如广汽新能源旗下的豪华智能纯电SUV Aion LX(图片|配置|询价),其售价为25万元起,但豪华舒适品质却完全不输百万级豪车。

    提升车辆的隔音效果是对抗风噪胎噪的主要方式。Aion LX全系标配了270度环绕双层隔音玻璃,采用双层玻璃+进口隔音膜的设计方式,配上多层隔声地毯和立体隔音技术,带来了极致的隔音效果,实测怠速车内噪音仅有33分贝,相当于耳边窃窃私语的音量。

    为了专门对抗胎噪,Aion LX全系标配带有"ACOUSTIC"标识的静音轮胎,轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料,可以在车辆行驶中对空腔噪音进行最大化的消声处理,从源头上解决胎噪。

    风噪和胎噪都得到有效解决后,Aion LX的NVH静音品质直逼百万级豪车,即便是Aion LX在以3.9秒破百的速度爆发前行时,也不会觉得喧闹。

    而且,Aion LX是基于广汽新能源GEP 2.0纯电专属平台打造,能根据纯电车的特色进行科学合理的布局设计,在搭载更大容量电池模组的同时,也为车内座舱留出更多空间,头部和后排无拥挤感,舒适性提升明显。

    对舒适性要求极高的朋友,真的可以多考虑考虑纯电车型。而像Aion LX还不止是NVH静谧品质出众,在加速和续航上也有3.9秒破百和650公里的世界一流表现,轴距长坐起来后排也十分宽敞,能让人感受媲美百万级豪车的出行体验,但却完全不用耗费百万,咱们工薪阶层也能享受得起,不失为一种明智的选择。

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