「实用」郑州绕城高速ETC小客车不再“上下折腾”，分段计费要搞清

2020年1月1日，郑州市绕城高速公路执行全国统一的收费模式及优惠政策，受新政策的影响，不少豫A牌ETC小型客车车主向《早餐可乐》节目反映，他们在高速公路通行时碰到了许多问题，比如：明明走的免费道路为何收费？高速全段通行费用为何与下站显示费用不符？记者采访相关部门得到权威解答。

绕城高速免费区间为何收费？

市民弓先生反映：近几天他从惠济站上站，走连霍高速转京港澳高速到新郑站下，被收取了3元钱的高速通行费。按照2020年郑州绕城高速对豫A小客车免费政策，弓先生所走的这一线路属于免费路段，为什么会被收取3元钱的高速通行费呢？

河南省高速公路联网管理中心：新收费系统启用后，个别时段、路段系统出现收费额度不准确，可能存在多收或少收的现象，近期他们也接到了部分车主的投诉，根据车主反映，他们将第一时间在后台进行技术查证，对确实出现的个别多收通行费的情况，会及时退还车主。如果广大车主在高速公路通行时碰到类似的情况，可拔打0371-12328高速业务电话进行反映举报。

高速下站费用与实际通行费用不符？

车主孙女士反映：上周末她从郑州柳林站上站走连霍高速到洛阳孟津站下站，银行短信提醒实际通行费用为47.5元，而下站收费电子显示屏上为0.27元，收费站的工作人员告诉她是匝道通行费用，这让她非常的不解,匝道还要单独收费么？

河南省交通运输厅：“分段计费，分段收费”通俗的讲就是边走边扣，走哪儿出显示哪儿的费用。最后只显示0.27元，是因为ETC用户的过路费在路上已经被所经过的门架（ETC门架）扣除。最后显示在屏幕上的，只剩匝道那段的费用。针对这一问题，他们已向交通运输部报告，建议车主下站时显示全段通行费用。

新政策对郑州小型客车车主有什么影响？

车主方先生问到，取消高速公路省界收费站后，豫A牌ETC小型客车免费行驶郑州市域相关高速公路有哪些变化？

据了解，郑州市政府购买服务的收费站仍为原来的相关站点，目前包括郑州绕城、郑少洛及港区39个收费站，免费路段没有改变，但是收费方式发生了变化。

（图中绿色站点为郑州市政府购买服务的入口收费站）

政府购买服务的入口收费站：郑州圃田站、郑州南站、郑州新区站、航海路站、南三环站、郑州柳林站、郑州沟赵站、惠济站、花园路站、文化路站、东三环北站、西三环北站、郑州侯寨站、豫龙站、樱桃沟站、十八里河站、轩辕故里站、中原西路站、科学大道站、陇海西路站、大学南路站、东三环南站、莲花街站、郑州西南站、新密站、新密北站、新密西站、唐庄站、登封东站、登封站、轩辕丘站、新郑西站、双鹤湖站、航空港区北站、薛店站、新郑站、园博园站、新郑新区站、新村站。

政府购买服务的通行路段：为郑州绕城高速公路全段、郑少洛高速公路郑州西南站至登封站段、郑尧高速侯寨站至新郑西站段、商登高速园博园站至郑尧高速互通段、京港澳高速与郑州绕城高速互通立交至新郑站段、郑州南站至机场路与郑州绕城互通段。

政府购买服务条件：豫A牌ETC小客车行驶高速公路入口在以上39个收费站且行驶在上述免费路段，按行驶的实际路径免收车辆通行费，由政府购买服务；超出以上39个入口收费站和以上免费路段的豫A牌ETC小客车不享受免费通行政策。

个别高速站点、路段不免费：机场收费站不在政府购买服务的范围，机场高速与郑州绕城高速互通至机场收费站不免费；商登高速黄帝宫、五里堡、超化寺、古城县衙四个收费站不在政府购买服务范围，郑尧高速与商登高速互通至郑少高速与商登高速互通段不免费。

新政策与原政策的差异

1、免费车型调整

原政策：7座（含7座）以下小客车

新政策：根据交通运输部新的车型分类标准，小客车变更为10座（不含10座）以下。

2、收费模式不同

原政策：最短路径收费，通行费由车辆入口收费站和出口收费站之间的最短路径确定。

新政策：分段计费，分段收费，通过设置在高速公路上的门架，按照车辆实际行驶路径收费。

也就是说，原来免费政策需要满足ETC用户，以及上下站点都在免费范围内才可以享受政策，现在调整为ETC用户客车的实际行驶路段，也就是只需要满足在免费的站点上站，行驶免费区间路段就可以享受免费政策，而下站口则不做要求。