喜提讴歌RDX，终端售价下来了，保值率折扣价不也是一样的吗？

讴歌这个品牌，在国内一般销量一般，但在国外却很受欢迎，但其实并不止讴歌，标致，雪佛兰，福特等这些品牌也是，是他们的品牌价值力不行吗？就让我们喜提爱车的车主告诉你真实的体验感受吧.

最近，车友群有个车友买了一辆讴歌RDX；

我买的是2019款 2.0T 尊享版 国VI，就是两驱顶配，指导价为37.8万元，优惠6万元，落地差不多35万左右吧，如果四驱顶配的话贵接近6万元，另外我感觉在加速方面，四驱不如两驱的快，还有考虑到四驱的油耗高维护成本问题，所以没有选它。

因为打算这辆车开10年左右的了，所以就不考虑什么品牌问题，保值率问题了，除了基本的四年10万公里免费基础保养，4S店还送了四年以后的终生保养。

先说好的地方吧，我这车开了1000多公里，运动，运动+模式都很爽，动力爆发的很灵敏，操控指向也很精致；全速自适应巡航真香，高速开省心省力，但是要注意旁边车突然插进来造成的系统自动急刹车；ELS音响是真的牛逼，环绕效果惊人；自动感应大灯，感应雨刷反应都还比较灵敏；按键式中控科技感很足。

再来说有待改善的地方吧，人机系统一言难尽，笔记本式触摸增加了科技感但是操控感觉不是很好用；坐垫有点短，我180cm的身高坐久了腿有点难受；有些路段胎噪有点大，等下次换米其林的试试；车子启动时默认开启发动机自动启停，默认关闭自动驻车，不知道可以去4S店调吗，启动时麻烦一点就是了。

油耗有意思的是，在时速90-100的区间油耗表显大约在7.2左右，但是在110-120的时候，油耗大约在8个左右，估计不走高速了以后会慢慢上升。

其实吧，买车这事，保值率什么的，我觉得终端售价便宜了，保值率不就杠杠的上去了吗？