丰田有多强大？你看到的只是冰山一角，国产车还没资格和它比

国内汽车市场，大众占了主要的市场份额，是名副其实的老大。大家都说，大众的车型，只要挂一个大众标基本上卖得就不会差，也难怪国人把大众称为神车。但如果你放眼全球汽车市场，你会发现丰田的影响力也不弱。那到底是大众与丰田谁强谁弱，谁才是全球实力最强的车企呢？

首先我们来看看销量：2017年，大众的全球总销量为1074万辆，丰田为1038万辆；2018年，大众全球总销量为1083万辆，而丰田为1052万辆。如果单看这两年的总销量，大众似乎略胜丰田一筹！但今年开始市场似乎又出现了变化。2019年上半年，丰田全球总销量430.3万辆，占据第一，而大众全球总销量312.5万辆的，成绩排名第二！以上半年的销量来看，今年丰田总销量大概率会大于大众，重新回到销量榜首。

但销量并不足以说明一个车企的实力，纯利润也是一个车企实力的具体展现。以2017年为例，这一年大众与丰田总销量基本产不多，都达到了上千万台。但2017年，丰田的纯利润为225.1亿美元，而大众只有131亿美元。卖出的车辆差不多，但利润却相差几乎一半，那就说明问题了。

事实上丰田一直是单车利润很高的车企，这可能跟丰田追求的精益生产有关。从上世纪30年代丰田喜一郎创造出精益化管理，一直到今天精益化管理不断发展和完善，让丰田生产的汽车不仅成本控制得很好，而且品控严格，塑造了丰田汽车可靠性好的特点。而这套管理方式是继福特生产线之后又一伟大的工业生产模式。

大众管理上显然不是丰田的对手，所以大众的单车利润没丰田高，纯利润当然就没有丰田好。在市场口碑上，丰田在世界范围也是有口皆碑的存在。在北美，丰田凯美瑞、卡罗拉等车型长年霸占着轿车销量榜榜首，可想而知国外老百姓有多喜欢丰田。在国内，因为大众天生就有着“神车”光环，所以速腾、帕萨特等车型的销量才能勉强赶超丰田。

其实丰田不仅自身强大，旗下的子品牌也同样强大。大家都知道大众旗下有多家品牌，宾利、保时捷、奥迪、斯柯达都是大众旗下的品牌。但除了雷克萨斯很少有人知道丰田旗下的子公司。其实丰田不仅有汽车，旗下还包括了丰田纺织、丰田住宅、丰田合成、爱知制钢、电装等公司在内，共有联合结算子公司542家，控股公司54家。以丰田旗下的爱信为例，爱信AT变速箱相信大家都很熟悉了，不仅平顺还可靠，绝对是行业内最顶级的存在。

其实，大众最应该感谢的是中国汽车市场，要不是中国市场大众销量是无论如何都不可能超过丰田的。有人可会问，丰田那么强，那和中国车企相比呢？中国车企在丰田眼里现在到了什么段位呢？

从销量上看，2018年国产品牌乘用车共销售998万辆，如果算出口的115万台，所有自主品牌全球销量不过1113万，而丰田为2018年的全球销量为1060万台！也就是说全部国产车加起来销量才能和丰田拼一拼。但可以肯定的是，丰田的纯利润肯定要比所有国产车企加起来还多，所以所有国产车企相加或许都比不上丰田，这并不是危言耸听！

在国内，大家都只觉得丰田是普普通通的品牌，和大众、通用、福特差不多，只要有人说丰田的好话就会被认定为日吹，但事实如此我们不能视而不见！不能客观的看待事情，往往会让我们骄傲自大。就目前来看，单个国产车企和丰田比就像3、4岁的孩子和成年人对比一样。但对国产车企我们要有信心，以现在国产车企的发展速度，相信再过个30、40年说不定会出现能和丰田掰掰手腕的车企呢？