月销3千还属于小众车？其实这些车足以养活车企了

在小编看来，月销3000台以上的车都不能算小众，连同这个品牌也不能算小众品牌，要知道，月销3000台，已经足够养活一个车企了，以国内市场来看月销3000台似乎不算高，但以海外市场来看，比如单个国家来说，一款车月销3000台已经相当理想了。

品牌：马自达

代表车型：马自达3 昂克赛拉

7月销量：8036台

马自达是小众品牌吗？相对于丰田、本田来说似乎确实如此，但实际上，马自达在全球的知名度是相当高的，当年的MX5小跑车风靡全球，转子跑车RX7被誉为日系"四大天王"跑车之一，就品牌的调性来说，马自达主打的动感和操控在全球都有相当多的粉丝，其每一款车型推出都备受关注。

在国内市场，马自达3 昂克赛拉如今的月销达到8000左右，已经是一个相当不错的成绩。这款车主打操控和运动车型，不太注重舒适性和大空间，因此受众不像丰田、本田车型那么广，但也有它自己的年轻群体。

品牌：启辰

代表车型：启辰D60(图片|配置|询价)

7月销量：5597台

说起启辰可能很多人感到陌生，实际上，成立于2010年的启辰属于东风日产的合资自主品牌，2017年，启辰最终从东风日产中独立出来，归入东风集团旗下，成为彻彻底底的自主品牌。早年作为合资自主，启辰基本上就属于日产老车型的换壳，如今启辰的新车型已经是焕然一新的全新设计。

如今的启辰代表车型是启辰D60，7月销量5597台，在合资品牌云集的6-10万元市场，对于自主品牌来说，启辰D60的销量已经是一个相当理想的成绩了。有如此的销量做保证，启辰也在逐渐脱离小众的概念，向主流自主品牌方向发展。

品牌：红旗

代表车型：红旗H5

7月销量：3817台

如果说红旗H5上市之前，虽然红旗的知名度很高，但从销量来看， 是一个彻彻底底的小众品牌。但自从红旗品牌发力之后，以红旗H5为代表的多款红旗车型逐渐铺开市场，如今的红旗品牌已经不能称之为小众。

以红旗H5为例，这款售价15万左右的自主豪华品牌中级车如今已经稳定在月销3-4000台左右的销量成绩，对于红旗品牌是一个历史性的转折点，代表红旗品牌真正进入市场主流行业。

品牌：斯柯达

代表车型：斯柯达柯米克

7月销量：5427台

斯柯达是捷克的汽车品牌，如今属于大众汽车旗下，因此，其车型基本上全身都是大众品牌技术，可以说是捷克的品牌、德国的芯。多年来，斯柯达一直“屈居”大众品牌之下，价格方面比大众车略低一些，但由于基本上就是一款换壳的大众车，因此性价比还是很高的。

如今的斯柯达柯米克7月销量5427台，这样的成绩虽然不如大众汽车那么耀眼，但对于斯柯达来说已经相当不错了，而且旗下车型的在全球或者国内的知名度都不低，因此斯柯达不能称之为小众车型。

品牌：领克

代表车型：领克01

7月销量：4034台

领克是吉利和沃尔沃推出的合资品牌，这个新品牌定调时尚动感，产品应用大量的沃尔沃技术，但车型价格却对标普通的合资品牌，因此性价比是相当高的，可以说是拿普通品牌的价格，享受豪华品牌的质感。

其代表车型领克01如今月销量稳定在4000台左右，其次还有领克03月销量也在3000台左右，而且领克03+更是乘坐自主品牌真正第一款性能家轿，知名度和口碑都不错，领克已然成为了一个主流合资品牌。