赛车超酷技能——漂移

进入21世纪后，物质文明的飞跃发展，使得各种极限运动成为全世界年轻人的风潮，要说汽车飘移的魅力远不止于它是一项世界新兴汽车运动。那么，今天赛车人小编就来和车粉们聊聊汽车“飘移”的故事。

说到汽车飘移就要谈到甩尾历史与发扬地，因资料不足，如果非要说起源地那日本算是“漂移运动”的先驱。追溯到上个世纪七十年代，日本一帮喜爱山路驾驶的车迷，在冬天下雪的时候跑山路，发现车辆容易因为地面摩擦力降低而失控，即使低速行走也会出现车尾很不安分的情况，慢慢地开始有人掌握了技巧，可以把车控制在失控与不失控之间，以此快速通过弯道。

到了八十年代初，日本山路竞速运动逐渐盛行。一位漂移爱好者名叫土屋圭市在当时他还是个业余车手，他喜欢开着自己的AE86在山路上玩飘移。1984年，土屋圭市在富士FRESHMAN RACE新人比赛上驾驶AE86，以颠覆传统的飘移方式获得六连胜的辉煌纪录，这个举动推动了飘移运动的快速发展。

从此，土屋圭市被誉为“飘移教父”。之后，土屋圭市成为现D1（是日本最高水平的漂移大赛）审查委员长，在日本当地甚至有人宣称漫画《头文字D》的主角藤原拓海是以年轻时的土屋圭市为取材对象。

在九十年代初，日本的飘移族数量暴增，飘移不仅出现在山路，一些空地也被用作飘移练习场。于是，日本一些汽车杂志开始举办飘移比赛，把这些热爱飘移的车手引导到较为安全的赛道。

汽车漂移运动还获得过汽车吉尼斯世界记录，据吉尼斯世界纪录官方微博消息，北京车手韩岳驾驶一辆车身长3853mm的三门版MINI COOPER，成功泊入间距只有3933mm的两车之间。以8cm的成绩刷新了“最小间距漂移入位”吉尼斯世界纪录，打破了由英国人Alastair创造的前纪录8.6cm。 说到这里，车粉们是不是有种要玩把漂移的冲动呢？好了，今天就介绍到这里，欢迎车粉们评论区留言！