真材实料的丰田SUV，配2.0L进口发动机，仅气囊就10个，13万可买

当下国内汽车市场，除了主流的家用轿车，迅速走红的SUV也占据着半壁江山，不管是家用，还是长途旅行，SUV都有着不错的表现，而各大汽车厂商也为了争夺SUV市场，纷纷推出自己旗下的SUV车型，可谓是竞争激烈。而随着SUV市场趋于饱和，它们的销量也日渐下滑，许久未进行改款的车型也迎来了降价，而丰田C-HR(图片|配置|询价)就是其中之一，虽然进行了小幅降价，但是降价不降质，依旧是真材实料，不仅配2.0L进口发动机，并且车内安全气囊都有10个，可谓是诚意满满，接下来，笔者就和各位车友一起聊一聊。

丰田C-HR

最低售价：10.88万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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很多人对丰田SUV外观的评价是中庸，不浮夸不做作，算是耐看的类型，但是采用了TNGA构架的丰田C-HR的外观可以说颠覆了人们心目中对丰田的固有形象，整车表现时尚前卫，它的车头使用了大量的钻石切割以及夸张的曲面设计，为车头营造出鲜明的层次感；再配合一条宽大的黑色前唇，在视觉上带来了强烈的冲击感，而造型新颖的大灯组由一条黑色烤漆饰条连接，也营造出不弱的运动感，相比时下主流的本田XR-V、大众T-ROC探歌等竞品，丰田C-HR的外观对年轻人的吸引力丝毫不差。

转到车身侧面，就会发现丰田C-HR的线条更为紧凑，A柱和C柱处隆起的肌肉线条极富力量感，同时还勾勒出较强的3D立体感，配合车顶呈向下趋势的流畅线条，以及动感的18英寸双色多幅轮毂，共同营造出跃跃欲试的车身姿态，运动感十分浓烈。

此外，凹凸有致的尾厢造型，配合微翘的鸭尾式尾翼以及造型立体的C字型尾灯，显得棱角分明，进一步彰显了丰田SUV的运动姿态。

进入车厢内，你会发现丰田C-HR的内饰的表现力丝毫不逊它动感潮流的外观。整个内饰采用大量的曲线蓝色饰条点缀，彰显出不弱的运动感，配合悬浮式的9英寸中控大屏，所展现出来的科技感铺面而来，并且车厢内的按键设计极少，而这，还要得益于中控屏幕采用了触控的操作方式，集成了大量的日常使用功能，使车内看上去简洁清爽。

此外，中控系统还搭载了GPS导航系统、路况信息显示、蓝牙车载电话等实用功能，并且还能进行语音识别控制，进一步加强了用户操作时的便利性。同时，它还搭载了丰田HMI人机交互系统能与手机互联，实现不错的人机交互体验。不过，以上的配置都需要高配版才能拥有，与之匹配的是15万出头的价格，性价比并不算特别出色。

而在配置上，丰田C-HR才真正体现了它的性价比优势，堪称真材实料的丰田SUV，安全与便捷性配置均是下探了不少。不仅低配就有倒车影像、定速巡航等实用配置，还有无钥匙进入、自适应续航等便捷功能。此外，在安全配置上，丰田C-HR更是将10安全气囊做到了全系标配，极大地保证了车辆在发生碰撞时的安全性，再加上胎压预警、车道偏离预警、主动刹车等功能，所展现出来的安全配置诚意，可以说在同价位SUV车型中极为罕见。

除了外观、内饰和配置，丰田C-HR的动力表现也堪称"真材实料"。整车搭载了一台进口2.0L发动机，保证了车辆最为核心部件的原汁原味，同时还带来了171kW最大功率和203N·m最大扭矩，其热效率达到惊人的40%之多，较之2.0L日产逍客和1.8L本田缤智出色不少。并且，丰田C-HR传动系统匹配的是模拟10挡变速的CVT无极变速器，带来了极为平顺的动力输出之余，还有着优秀的燃油经济性，百公里综合油耗平均7.8升。

丰田C-HR

最低售价：10.88万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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总的来说，降价后13万可入手的入门级丰田SUV裸车，C-HR所展现出来的实力足以堪称为厚道，尤其是丰田历来令人信服的做工口碑，确实不负"真材实料"的名头。不管是它动感前卫的外观，还是进口2.0L发动机，都有着可圈可点的表现。虽然13万的入门级功能配置较少，但是在安全配置上却用料十足，更重要的是，它舒适的底盘调校以及出色的起步表现，相比同级车型均是占据着较大优势，可见作为一辆家用合资SUV，丰田C-HR确实是一个好的备选。