C63 AMG 507 自然吸气发动机的绝唱一代经典车型

随着排放要求越来越严格，很多车企都放弃了自家的大排量发动机，开始使用排量更小的涡轮增压发动机。在动力方面相比以前的大排量自然吸气发动机，马力会更大，并且加速也会更快。在我心里一直以来还是有对大排量自然吸气的发动机保存着执念。大排量发动机我不需要它能有什么惊人的动力，和加速有多快。但它启动的那一声足以让我为它痴迷。

奔驰C级AMG

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提到大排量自然吸气发动机让我想到的就是W204这一代的C63 507，C63车系中最后一代大排量自然吸气发动机。自然吸气的绝唱。停产后也成为了一代的经典。

C63外观方面其实还是很低调的，外观和W204这一代的外观差不多。这一代的前期款的C63更加低调。毕竟是一款停产好几年的车型了，外观就没什么可说的了。喜欢这款车的人他会喜欢这款车的每一个细节。

虽然C63很低调，但在一些小细节处就能看出它和普通的C级有什么区别。黑色的反光镜、发动机盖上两个进气口、车身侧面6.3AMG的标示。虽然在小细节处可以看出和普通C级有所不同，但这些普通的C级也可以改装。

这一代C63真的算是低调了，有四门版也有两门的Coupe车型。

虽然外观很低调，但毕竟这也是一款大排量的性能车，在轮毂和卡钳都是和普通车型不一样，在C63上采用的上前6后4活塞的红色带有AMG标示的卡钳。

双边共四出的排气，车尾的部分还有个小鸭尾的小尾翼。

内饰依然很低调。但在用料上一点也不低调，方向盘和座椅都采用了Alcantara材质，并且在方向盘的后方还有两个很大的金属换挡拨片。

在内饰的小细节处在证明着它的身份。副驾驶507专属标示、仪表盘上AMG和6.3V8的标示、还有挡把上阿法德巴赫经典的苹果树的标示。都在证明这它的身份。

作为一款性能车，奔驰还给它配上了哈曼卡顿的音响，这样的配置真的是并没有什么用。这款车最迷人的应该是它的排气声音，听着排气的声音就能让驾驶者非常激动。其实对于C63 507来说就算在车里听音乐。在驾驶中也听不见别的声音。

作为一款性能车座椅其实是很重要的一部分，C63 507采用了运动座椅，头枕上并有AMG的标示。

V8的大排量自然吸气发动机，让人激动的一项。虽然奔驰AMG一直把它叫成C63但它的真实排量并不是6.3而是6.208.车型名称叫63可能是因为名称比较顺口把，所以被改成了63.发动机上还有经典的工程师签名。虽然在以前这并不是什么很稀有的标示，在每个AMG发动机上都会出现。但现在AMG为了让更多人体验到AMG的乐趣，它的入门车型已经变成了43或者35了。在43和35车型上是没有一人一机的工程师签名的。这款车为什么叫做W204 C63 507？W204是这代车的地盘代号，C63是它的车型名称，507是它有507匹的动力。这款507其实还是很特别的只有2014款一年的车型被称之为507.