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传祺GS4(图片|配置|询价)曾凭借高颜值、高配置和性价比，成为自主品牌紧凑型SUV中的爆款之一。在41个月内销量破百万，足以说明它的人气。但随着竞品车型纷纷更新换代，老款GS4的吸引力也日渐衰落，传祺当然不会甘于现状，于10月中旬推出了第二代传祺GS4。新车产品力如何？能否延续老款GS4的销量神话？近日笔者来到当地4S店一探究竟。
或许是工作日的原因，笔者来到传祺4S店后，发现店内除了一两个前来保养的客户外，并没有其他看车的人。销售顾问表示，新款GS4刚到店，因为还没正式上市，价格没出来，加上工作日的原因，所以到店客户要少些，“这两天，每天大概就三四组客户来看新车。”
前脸和侧面更动感，车尾显敦实
从前脸来看，全新一代GS4采用了和GA6、GS5相同的家族式前脸，四条粗大的镀铬进气格栅。配上倒梯形的镀铬下中网，让前脸看上去很有运动感。
▲新款GS4
▲GS5
▲GA6
其他方面，新款GS4在前杠两侧增加了雾灯，造型设计类似于箭头的尾部。虽然老款GS4相同位置也有类似设计，但新款GS4看上去明显要更立体一些。
▲老款GS4
车身侧面，隐藏式的D柱、悬浮式车顶延续了老款GS4的设计。一根腰线从前大灯一直延生到后尾灯，整体突显了一种运动感，销售顾问表示，新款GS4侧面的设计灵感源自航母舰载机——歼15“飞鲨”，为的就是体现运动感。对比老款车型来看，新车除了最下面那条腰线外，其余线条基本都差不多。
▲新款GS4
▲老款GS4
配置方面，新款GS4配备了米其林primacy 4轮胎，这套轮胎主打静音舒适，同时还拥有不错的湿地抓地力。
相比老款，新款GS4车尾最明显的变化是牌照框从保险杠中间移到了后备箱上。同时尾灯也由一条镀铬装饰连在一起，视觉效果略有高级感，并且还敦实了许多。除此之外，新款车型后保险杠的反光灯及排气筒造型也略有变化。不过，270的尾标并没有变。
▲新款GS4
▲老款GS4
整体来看，全新GS4相比老款车型在前脸和车尾的细节处有了提升，但车身侧面的改变不大。而且，在消费者看不到的细节处，老款GS4没有安装发动机护板，新款并未就此配置进行升级。
▲老款GS4裸露的油底壳
▲新款GS4并没有安装发动机护板
内饰明显比老款更上档次，也更具科技感
坐进车内，最吸引我的是那两块12.3英寸的大屏，配合中控区域各种X形的元素，比老款车型更有科技感。
▲新款GS4
▲老款GS4
传统空调出风口的位置被音响代替，空调出风口的面积较小，这样的造型虽然和前脸的雾灯相呼应，突显了一定的设计感，但笔者担心空调出风口风量是否会吹得手冷（因为离方向盘比较近）？等有机会试驾才能知道。
▲音响造型
用料方面，新款GS4车内手能触及到的地方几乎都采用了软性包裹，在一些细节处还有皮质包裹，整体做工用料达到了这个价位自主品牌SUV的主流水平。
不过，美中不足的是，中控空调按键装配有些松散，阻尼感欠佳。
在舒适性方面，新款GS4前排座椅柔软，但包裹性一般。这也可以理解，购买这个级别SUV的消费者更多注重的或许是“软”而不是运动车型的“紧”。
▲新款GS4座椅
▲老款GS4座椅
新款和老款车内区别较大的地方是头枕，新款GS4头枕虽然有皮质包裹，但整体较硬。而老款GS4前排座椅头枕却比新款要软，手感更好。
▲新款GS4头枕
▲老款GS4头枕
车身尺寸更大，但空间变化不明显
通过数据对比可以看到，新款GS4整体车身尺寸要比老款GS4大一圈，是不是就代表新车车内空间也比老款充裕呢？
实测新款GS4第二排空间，笔者腿部空间大约有两拳的余量，对于家用来说算是够用。
▲新款GS4后排空间
而老款GS4的车身尺寸数据虽不如新款，但后排空间和新款其实相差不多。实测图片如下。
最后说说
此次探店遗憾的是没能充分了解动力总成，笔者目前只知道新车搭载的是1.5T发动机，最大功率117kW，最大扭矩参数暂时还不得而知。至于新款GS4开起来表现如何，只能等该车上市后再为大家讲解动态感受。
作为换代车型，不可否认，新款GS4在外观设计和内饰设计上，相比老款车型都有了明显的进步，但客观来说，细节处仍有值得提升的地方——譬如安装发动机护板。而这款车能否继承前代车型的销量纪录，继续成为爆款车型，还得看最终的定价如何了。还好，大家不用等太久，因为新一代GS4在11月中旬就要正式上市，期待届时能给出一个让消费者心动的定价吧。
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