许家印造车1年3赴德国：不因材贵有寸伪，不为工繁省一刀

网上流传着一句话：“有趣的灵魂终将相遇。”在造车这件事上，许家印为了寻找新能源汽车领域的“灵魂伴侣”，足迹可谓是遍布全球。

当地时间 10 月 23 日，恒大集团董事局主席许家印一行再次来到德国，先后考察了世界汽车零部件龙头企业巴斯夫集团（BASF）、蒂森克虏伯集团（thyssenkrupp）总部。许家印听取了两家公司的核心产品和前沿技术的详细介绍，并重点了解了它们在中国的生产基地情况及产能。这已经是许家印今年为了恒大的新能源汽车第三次造访德国。

巴斯夫董事会主席Martin Brudermüller 迎接许家印一行

许家印一行与巴斯夫高管会谈

许家印一行与巴斯夫高管合影

合作，从来都是“门当户对”的强强联合

德国被誉为“汽车工业最强国”，许家印多次前往德国寻找合作伙伴，恒大新能源汽车品牌恒驰的 “朋友圈”也不乏德国巨头的名字。这也符合许家印一向的“大战略”、“大格局”。就在一个月前，恒大已经与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最顶级的汽车工程技术龙头企业展开战略合作。此次考察的巴斯夫集团和蒂森克虏伯集团同样是世界顶尖的汽车供应商。

巴斯夫集团创立于1865年，世界500强排名115位，是世界最大的汽车化工产品供应商，在汽车涂料、工程塑料等领域拥有世界最领先的技术，全球员工超12万，业务遍布全球41个国家和地区，长期与保时捷、奔驰、大众、福特等世界知名车企开展战略合作。

蒂森克虏伯集团汽车业务全球CEO Karsten Kroos迎接许家印一行

许家印一行与蒂森克虏伯高管会谈

许家印一行与蒂森克虏伯高管合影

蒂森克虏伯拥有200多年历史，世界五百强排名215位，在汽车转向系统排名世界第一，减震系统排名世界第三，全球90%的高档汽车配有蒂森克虏伯的零部件。全球员工超16万，业务遍布全球78个国家和地区，长期与奔驰、奥迪、大众、通用等世界知名车企开展战略合作。

许家印曾多次在内部会议强调，"恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。"，恒大立志做最好的汽车，德国作为世界最强的汽车工业国，其基因不可或缺。

取经，以史为鉴才能后发先至

如今的德国制造被全世界所认可，称作全世界工业体系的标杆也不为过，但要知道百十年前的德国制造完全是个低档、劣质充满屈辱的代名词。德国进入工业革命要比英、法晚了快40年。德国当时生产的工业制品由于技术落后，根本不会被市场认可。所以那个时期的德国人大搞特搞山寨产品，妄图用“歪门邪道”实现超越。结果就是这条路根本就走不通，不仅没有完成对英、法两国工业体系的超越，反而在1876年费城工业品展会上德国产品被公认成是低廉物糙的劣等产品，而在一年之后，英国议会要求进口的德国工业制品必须标明出德国制造的字样，让大家在购买时便于发现，防止错买德国货引发不良后果。从此日耳曼人痛定思痛、发奋图强，在经过了一百多年的不断抗争之后，如今德国制造的四字烙印依在，但却绽放出了耀眼的光芒。

想要实现中国工业尤其是在汽车工业上的跨越式前进，离不开借鉴先进国家的优秀经验。而德国工业的崛起历程则对中国工业发展有着极强的指导作用。

从台面上看，德国汽车有大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷，这些品牌充斥着全世界的各个角落，但在这些汽车巨头的身后有着无数强而有力的支撑！比如采埃孚、格特拉克、博世、FEV、德国大陆集团等等，这些企业提供给德国汽车工业强而有力的支撑，所以德国汽车工业才能如此的强大。

不因材贵有寸伪，不为工繁省一刀。

恒驰想要打造烙上“中国智造”的金字招牌，兢兢业业打磨和完善造车全产业链是必由之路。而许家印几次造访德国，与世界顶级的汽车工业巨头频频产生“互动”，展示着恒大要把恒驰做大、做强的决心。有业内人士称，恒驰的发展也将对推动中国汽车工业产生积极的影响。