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简配扭力梁悬挂 新的还不如旧的好？次世代马自达3昂克赛拉首测
发布于2019.9.10 12:01万次播放
这次是马自达全新一代昂克赛拉在国内的首次试驾，也是我个人2019年新车试驾愿望清单上的一款必试车型。全新车型从平台构架再到动力、外观、内饰都有着巨大的变化，都给我们带来了哪些惊喜呢？
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- 把后备箱减十公分给后排，仪表台向前压缩十公分。之所以销量不好很大一部分原因就是空间，后排空间！2020-03-10
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24人 点赞 - 长车头带来的安全性，估计没几个人去思考，眼睛净瞅着后排那点空间了。法拉利跑车的后排空间似乎没人吐槽过吧。穷屌丝买车总是希望一车多能，空间得大，动力得足，外观得靓丽，安全系数得高，操控得好，最关键的花钱还得少。卧槽！服了！2020-07-16回复1条回复举报5人 点赞
- 开起来比老款稳硬，更活一点，老款开了3年，换的新款，感觉再开两种车，老款是开日本车的感觉，新款是开欧洲车的感觉，整体钣金都比老款硬，没开过两款车的不要说独立和非独立的好坏，开过再来说2020-02-27回复7条回复举报41人 点赞
- 马自达厉害之处在于别人都玩扭力梁的时候唯独它独立悬挂，而别人都开始上独立悬挂了，他开始玩扭力梁。2019-10-25回复21条回复举报115人 点赞
- 喜欢开车随心所欲的感觉这一点，马三值得购买，如果考虑动力加速感，空间等，我劝君绕行，作为17款昂克赛拉车主，买这车我一点也不后悔。2019-09-11回复49条回复举报147人 点赞
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