哦豁！不装ETC，以后连成都绕城高速都上不到……

最近一段时间

各大银行安装“ETC”的消息

一定“霸占”了大家的朋友圈吧

银行的朋友们

为了完成安装ETC的任务

实行各种优惠政策

送加油卡 送礼品 送话费……

简直拼了！

当然

安装ETC的好处多多

快速、省钱、便捷、环保……

为大家在行程中带来了很多便利

还未安装的小伙伴儿们

可以安排上啦

目前，四川省正加速ETC（不停车电子收费系统）车道建设和改造，今年10月底起实现所有非省界收费站仅留一条人工/ETC混合车道，其余所有车道专供ETC车辆通行。换句话说，不装ETC的车辆，届时出入全省高速公路收费站将只有一条车道可走。

四川省ETC用户总数已突破470万户

成都市ETC用户已超五成

昨天

四川省ETC推广应用新闻发布会

在成都举行

图|四川日报

小编在会上了解到

在2019年底前

在籍汽车ETC安装率要达到80%以上

同时

特别提示车主如不安装ETC

今后将难以上下成都绕城高速公路

除此之外

还有你关心的ETC热点问题

这场发布会一一回应了

赶紧往下看

逐步取消人工收费车道

根据国家发展改革委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。这就意味着从明年1月1日起，非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠政策都要依托ETC才能兑现给车主。

甚至，非ETC车辆将逐步难以上下高速公路。非ETC车辆可使用的车道将越来越少，到今年底每个收费站只有一根人工/ETC混合车道，供非ETC车辆与货车通行。

从未来的发展趋势看，逐步取消人工收费车道是大势所趋，届时车主还未安装ETC，想上高速公路就难上加难。

非ETC车辆难以上下成都绕城

成都绕城高速地位特殊，兼具城市交通主通道和转换众多放射线高速大通道的双重功能，日均断面流量已远超设计流量，加之上下绕城高速的匝道数量有限，多数收费站早已不堪重负。

目前，成都市ETC用户已近60%，为满足日益增多的ETC车辆的通行需求，将加快提高ETC专用车道占比，到年底将按要求只保留1条人工/ETC混合车道供非ETC车辆和货运车辆通行。届时如果没有安装ETC的车辆较多，加之货车进出站缓慢，极易发生拥堵或安全事故，非ETC车辆难以上下高速；当人工/ETC混合车道拥堵严重、影响ETC车辆安全畅通运行秩序时，公安交警部门还将对非ETC车辆进行远端分流管控。

四川ETC为双卡不会被盗刷

目前，个别省份有ETC卡被盗刷的情况，那是因为有个别省份个别银行在发行ETC时采用了单卡模式。

即：将银行金融功能与ETC功能合二为一，且开通了该卡的小额免密免签功能所致。四川省在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证，并不具备银行卡的金融功能，通过后台绑定银行卡或账户，双方使用的密钥也不一样，POS机等刷卡设备无法读取ETC卡内信息，不会被盗刷。

五年多来没有ETC车主信息泄露

四川省ETC系统通过记录用户的行驶路径来精确收费。四川省高速公路联网收费系统是封闭运行的专网系统，严格按照国家信息安全等保三级来部署，在多个环节对用户数据和通行数据信息进行加密和脱敏，在技术上防止敏感数据外泄。

同时，主管部门——省交通运输厅监控结算中心是国家事业单位，始终严格执行《保密法》等有关规定，有严格的内部保密规章制度，不会对外提供个人任何信息。四川省ETC系统运行五年多来，未发生一起ETC车主个人信息泄露事件。

ETC发行银行受到监督

今年以来，各家ETC发行银行在办理ETC过程中，严格落实免费安装政策，坚决禁止违规收取或者变相收取设备工本费、安装费、服务费等附加条件。

群众如发现类似情况，可向交通运输部门投诉。交通运输部门将第一时间约谈相关单位，并责令整改，维护ETC客户合法权益。

货车办ETC卡后可实现非现金支付

由于需要计重检测，货车可以办理ETC卡，但暂无OBU设备。货车办理ETC卡后，一是可以实现非现金支付，避免随身携带大量现金，出车更安全，支付更方便。二是可以享受全国无差别化优惠以及省内差异化收费优惠，降低运输成本，提升经济效益。下一步，交通运输部门将根据国家规定，对货车按车型分类收费，全面升级完善货车ETC系统，实现货车真正意义上的电子不停车收费。

外省ETC也将按精确路径收费

对川A籍车辆，无论其办理四川省或外省的ETC，均能享受成都绕城和成温邛高速成都市政府包缴通行费政策。但由于省外发行机构或微信、支付宝等平台暂未与四川发行服务机构合作，因计费方式不完全一致，特定情况下可能造成收费争议。办理了外省ETC想要更换为四川省ETC的用户，可通过我省合作银行网上申办渠道或者拨打银行服务热线，免费更换本省ETC。

鉴于近期网发外省ETC用户日渐增多，我们也将加速收费站ETC车道改造进度，适时调整政策，尽快将外省ETC用户统一为按精确路径收费。

发票打印慢 交通运输部正研究解决

ETC发票打印系统由交通运输部路网中心联合国税总局开发。用户通行高速后，其收费数据先由各省结算中心传给部中心，再由部中心生成相应的发票提供给用户。如本省用户在外省高速公路通行后，其数据先由外省中心传给本省中心，再传到部中心生成发票，中间任何一个环节出现问题，都可能导致发票数据延迟。目前，交通运输部正加紧研究解决发票打印慢的问题。

成都将开坝坝会等加强宣传

一是加强统筹协调，充分调动各方资源，区（市）县政府、相关部门、ETC安装银行积极配合，共同推进ETC发展应用工作。

二是在目前1349个安装服务点的基础上，将根据需要，持续拓展安装网点，方便车主就近安装。

三是积极开展多种形式的主题宣传，深入街道、村镇、社区、住宅小区开展发放宣传手册、悬挂宣传标语、开坝坝会等，引导广大车主积极安装ETC。

文/ 孙洁 部分内容来源成都晚报