一个增4.9%，一个降7.8%，汽车销售数据“打架”，你该信哪个？

增长4.9%与下降7.8%，

这分别是全国乘用车市场信息联席会、

中国汽车工业协会两大协会

给6月车市所打的分数。

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汽车销售数据就这样“打架”了

在各种利好因素的刺激下，6月份汽车销量数据有所好转。本月8日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）率先公布最新销量数据，6月狭义乘用车零售达176.6万辆，同比增长4.9%，这也是时隔12个月后的首次同比正增长。狭义乘用车零售的正增长，为行业内带来了不少信心提振。

不过，两天后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）也发布了一组数据，6月乘用车市场共销售172.8万辆，同比下降7.8%。中汽协数据显示，6月乘用车市场的销量并未出现正增长。

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为什么两大协会6月销量数据

一正一负？

乘联会秘书长崔东树解释说，这是统计口径不同导致的。中汽协所统计的数据是批发数据。根据乘联会对于乘用车批发数据的统计，今年6月，狭义乘用车批发168.7万台，同比下降7.9%，这与中汽协的统计基本是吻合的。

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乘联会发布的数据是整个车市的零售数据，中汽协发布的是厂家批发数据，反差的原因是我们在各个环节的产销走势不一致。6月份，生产相对疲软，厂家批发量仍然处于负增长，但是零售实际上在清库存，在国内销售低基数的基础上，体现了向好的增长特征。

招商证券汽车行业研究员寸思敏也表示，之所以出现数据打架，主要原因在于，在国六标准实施之前，经销商需要消化国五标准车型的库存，因此6月销售端促销力度十分大。同时，在国五标准转国六标准的过程中，厂家相关车型的储备并不是很充分，导致整个生产批发都属于偏低的状态。

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零售端大家因为折扣去买国五的车，但批发端不能再向渠道去压国五的货，只能慢慢地铺国六。

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下半年汽车市场走向如何？

业内预计，8月份，随着车企集中推出新的促销举措，国六车型价格将开始松动，前期观望的消费者将陆续购车，汽车市场将进入平稳期。资深汽车媒体人茄海涛表示，汽车市场在年底可能会有新一轮增长。

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提前透支之后，下半年有可能在7、8、9这三个月处在一个相对低迷的状态，这和每年的汽车淡季也有一定重合。进入10月份之后，金九银十，甚至到年底，汽车市场可能会有新一轮增长，但这种增长的趋势可能不会太强。

中汽协指出，从上半年产销情况来看，我国汽车产销整体处于低位运行。随着7月1日国家购置税新政策的正式实施及部分地区国六标准的正式切换，消费动能或有所改善，这些将会成为下半年汽车市场需求改善的积极因素。乘联会秘书长崔东树也表示，下半年车市增长有一定希望。

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首先要看宏观经济形势的拉动，如果下半年走势比较稳，那么汽车市场也会比较乐观。同时，我们还要看到房地产市场的变化，房地产在上半年依旧保持较快的增长速度。房地产如果对居民资金挤压的影响不是特别大，那么车市增长还有一定的希望。

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业内建议精选龙头股

A股汽车板块6月以来表现可圈可点，汽车指数扭转5月下跌12.86%的颓势，6月份出现连续上涨。而从汽车股上半年整体表现来看，该指数追踪的23只成分股中，有17只年初至今实现上涨。

分析师表示，下半年行业洗牌仍将持续，品牌进一步分化。在乘用车领域，日系品牌和自主龙头车企将被看好，二级市场股价可能将有所表现。中期来看，汽车行业具有政策扶持、产业升级以及宏观方面美联储降息预期等利好，预期行业在下半年后期有望迎来真正复苏，短期不失为板块优质股布局良机。

记者：李思默

责编：唐 婧

编审：刘志军、李 锐

部分素材来源：央视交易时间

图片来源：IC photo