“恒大速度”再现，国能93量产下线

“精心策划、狠抓落实、办事高效”一直是恒大人的光荣传统，从19年1月斥资9.3亿美元并购瑞典电动汽车公司NEVS之51%的股权，获得萨博相关汽车技术及电动汽车研发平台，从而具备了电动车研发、制造和量产能力开始，短短半年时间，一直紧锣密鼓搭建最强全产业链的恒大，造车步入“冲刺”新阶段。6月29日，恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线仪式在天津举行。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

据悉，该款车型是NEVS基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及一系列萨博技术打造的纯电动车型，在恒大入主前就已完成研发。作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，改款车型完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。

虽然国能 93并非真正意义上“恒大造”的首款新能源汽车，但其量产下线对新晋者恒大而言仍具有里程碑意义，这意味着其在国内的生产线同样具备了大规模量产的能力。

国能93车型量产下线仪式现场

可以预见，随着恒大布局的多个新能源汽车生产研发基地陆续建成投产，其基于国际顶级技术打造的覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品将得到充足的产能保障。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

目前这款车型尚属于入门级车型，也是恒大试水新能源汽车市场的车型，业内人士指出，手握全球顶尖技术及最强全产业链，再加上中国汽车工业的强大制造能力，恒大已在新能源汽车领域占据绝对领先优势。此次国能93的正式量产下线，意味着恒大离“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标更近了一步。

恒大天津生产基地总装车间

接下来就看销售情况，以恒大在地产业的销售能力，在全集团大力重视支持的情况下，可以想象恒大新能源汽车在不久的将来必将迎来井喷式销售增长。