红旗销量简评和建议

简评 1.红旗年销41万辆，还可以，如果加上奔腾，一汽自主乘用车年销能在54万-55万左右，比去年强 2.能有这么多的销量，H5和HS5这对双子星功不可没，其中H5销量更加恐怖 3.新能源（纯电和插混）还是比较窝火，EH7和天工08的天崩开局和E-QM5现在的处境无疑是对红旗的纯电很不利；插混的话，HS3 PHEV产能上不去还是特别限制插混的发展，其他的现款PHEV产品目前还是跟不上市场主流的产品力，不知道25-26出现的产品能否拯救红旗新能源 4.金葵花系列（除国悦外）作为红旗最大的门面，估计受制于大客户等因素，没法像尊界那样去卖，倒也能理解 5.国悦比较意外，看着卖得还不错，虽然这车主要面向政企商销售 建议 1.营销：要不把王胜利开了吧…现在都是以智能化和新能源核心技术为主题，重点应该是讲技术，情怀少弄一点 2.技术：社会大众和媒体最关注的点同上，要求的是技术完全是自己的（自己的芯片、自己的动力总成、自己的底盘、自己的智驾等等）、要求的是有一个清晰的技术路线，虽然有一部分人知道是自己的，但是目前的情况是消费者很容易被网络上某些人裹挟，大家对红旗有什么自己的技术和未来的技术路线感知不强甚至情感偏向负面和不理解。 3.产品策划及质量：最起码我个人认为红旗的基本盘在9系产品线（HS9/HQ9/H9），最起码这几个产品最应该做好；中端车系列（例如H5的漏水问题）如何做，中高端车（EH7/天工08/HS7）怎么弄好，如何改善智能化，如何用好的技术打动人，如何用好的售后服务打动人是红旗应该发力的点。 4.公关及法务：历史遗留的问题、公众质疑的点、竞争对手及媒体的大规模抹黑造谣带节奏，该怎么处理怎么回应是红旗最应该加强的点，酒香也怕巷子深，红旗怎么就不明白呢…这和品牌形象直接相关 5.奔腾：最近看到悦意03开始预热，希望悦意03卖得好一点，毕竟从迪子手里抢肥肉也不算不正常。 希望红旗和奔腾越来越好。