次世代昂克赛拉质臻铂钢灰提车日记

马自达被时代埋没的小众冷门品牌，次世代马自达3昂克赛拉,选择你并非我本意有些刻板印象开过以后才会消徐,开过以后就会慢慢理解那句马自达的快是快乐的快,原来小时候的 zo 0 m zoom 现在反过来才能理解了,马自达不愿意为了国内市场妥协,也许如此有个性的车企坚持的东西,可能是其他车企很多年都理解不了的。正因为有了它的坚持,我们还能花最少的钱体验到最纯粹的驾驶感受和日本人对于造车的理念了。 1.车身线条很优美流畅，美中不足的是后排空间稍微有一丢丢小，但是不影响乘坐，哪有车是完美的呢，给了你质量耐用性，其他方面就给不了那么多。铂钢灰颜色很漂亮，但是得经常洗。 2.动力对于我来说有点小，以前开2.0t的，但是动力响应性很积极，很愿意降档，动力虽然小但是给足了你驾驶沟通感，偶尔有种开跑车的感觉，只要舍得踩就没什么问题，现在能买到的a级车哪有车是2.0自然吸气的，就算有也不是at变速箱，马自达的这套动力组合不用多说，业内对于这款创驰蓝天的6at变速箱的评价也是很高的，甚至有说采埃孚8at后面排的就是这台6at,我才开了600公里，就一个字，顺。 3.油耗的话目前稳定在7.5左右，冬季油耗高很正常，高速能跑到6.3，感觉油箱有点小要是有个65l左右就完美了 4.车无完车，选择了自己喜欢的就已经情绪价值拉满了。每次停完车忍不住回头望的时候就知道，这台车我没买错，我知道它后排空间小，冷启动声音大，胎噪大，可是我选择了它，这些不足在我这里也变得不那么显眼了。 5.刚开始看的是50，但是价格有点高，一直没谈下来多少优惠，而且50的底盘和昂克赛拉是一样的，变速箱也一样，2.5+6at当然好，可是放在50那么大的车上也是够用的状态，放在昂克赛拉上就完美了，昂克赛拉也是马自达的主力车型，所有的先进技术也在昂克赛拉上有所体现，我觉得昂克赛拉是马自达最值得买的车型。我跟销售认识很长时间了，所以最后落地11.6贷款。