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起亚真是当之无愧第二大车企
2024-12-14发布于：狮铂拓界车友圈
23年12月花16.7喜提2.0尊贵两驱狮铂拓界。 提车一周内刹车严重异响，先后维修五六次无果，在我的强烈要求下在24年8月换了刹车泵，换完一个月后问题复现，又在24年十月给我进行了维修，来来回回维修了五六次不止，距离4s一百多公里，每次来回路费小两百。 在用车期间还发现了仪表故障——“加油后信息”在不加油的时候也会无故清零，厂家扯皮不承认，后续在强烈要求下更换了大屏（厂家说是仪表集成在大屏里），更换后既没有给我维修清单，而且问也题没解决，还出现了中控异响、总里程清零现象。 在此期间还出现过车窗失灵、无钥匙进入故障、钥匙遥控车窗升降失灵、黑屏、方向盘按键失灵、原地挂档车身严重顿挫等问题。 本人于24年10月提出更换车辆（因为同一维修次数已达相关要求），但厂家没有通过，后续商量和解、和解一两个月内没有主动于我联系，上周给我发了和解协议书，我不同意内容后就再没后续了，而且和解书十分流氓，主打一个不承认问题，后续有问题别找我的态度。 在维权过程中兰州某4s店态度恶劣，一张嘴就是快去投诉，车是厂家造的又不是店里造的，我只能说牛逼，不愧是大企业啊。
作者提到的车系：
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直接换车了没
评论发表于2024-12-24达到退换车维修次数了但是扯皮没有给我换
回复发表于2024-12-24找主播或者电视台投诉
@树人兄台：达到退换车维修次数了但是扯皮没有给我换
回复发表于2024-12-25
加油后里程清零我也经常出现，我觉得没啥影响就没管
评论发表于2024-12-16那就是通病了，好多车主都有，但是厂家不承认
回复发表于2024-12-22加油后小计里程都清零的
回复发表于2024-12-24
符合要求的话，可以退换车，个人去维权的话，会很难，建议你求助媒体，抖音很多懂车帝帮帮之类的维权节目，对于你这样的问题，如果属实，99%可以通过维权，我听这样的节目已经听了3，4年了，只要你描述的属实，根本就不是问题
评论发表于03-13你猜他没去?国内大多数过度维权，车不是艺术品，有些合理的东西别人没给办那就说明一定问题了，4儿子都让他告厂家了，肯定是难缠
回复发表于03-18什么叫过度维权？按照他的描述，已经达到退车标准了，自己单枪匹马以个人的名义去维权，厂家明显在踢皮球，我只是教你们动用一些社会上的资源，有专业人士，事半功倍，99%你一分钱不用花，（虎小叔说车）和（晓北-城市私家车）他们几乎没有啃不下的骨头，有车之人可以去看一下他们直播
@纳智极：你猜他没去?国内大多数过度维权，车不是艺术品，有些合理的东西别人没给办那就说明一定问题了，4儿子都让他告厂家了，肯定是难缠
回复发表于03-18
你这问题有点多，刹车异响不是啥大问题
评论发表于2024-12-14这么说吧！是车走了但是刹车没松开，不是平时普通的踩刹车异响。
回复发表于2024-12-14提车时没有吗？你这个就有点烦人。异响我的还好，主要是问题太多，现在电瓶快不行了
@树人兄台：这么说吧！是车走了但是刹车没松开，不是平时普通的踩刹车异响。
回复发表于2024-12-14
迟两个月买少了一千元，万多公里了目前啥问题没有。车子不要乱修，越修毛病越多
评论发表于2024-12-24意思有问题都不要修，人才
回复发表于02-16可能用车理念不同，我的车刹车也响过，提新车开回家路上，后来发现把自动驻车关了就不响了，再说开了自动驻车还影响停车，每天公司车自己车交叉开，考虑安全就没开过自动驻车功能。再说顿挫，本人性子急记性还不好，上车就想尽快到目的的，有次带亲戚中途路边等后车，后坐亲戚下车给小孩撒尿，后车来了我右后门都没关亲戚都没上车轰起油就跑了。所以我开车只要不堵车基本把精力用在驾驶上，再说顿挫，记得公司换车前有两辆老车，一辆老马六一辆五菱之光都手动档，经常有些档挂不进。五个档能有三个档用是常事。别说顿挫起步都是问题，所以习惯性对顿挫无感，比顿挫严重的没刹车都遇到过，公司新轮胎给同事撞破去路边摊换了只二手胎，一下雨刹车abs就启动，开个三五十码都肯本刹不住。那种感觉比车子任何问题都脑壳痛。有辆面包车修之前不知道，经常刹不住，下雨急刹车子打横，急加油急踩刹车车子单边离地。拉重点刹不住。以为车子差就这样，到保养无意提了嘴才查出来刹车分泵抱死一边刹车失灵。所以他说那些在我眼中都不是问题，别说4s我看到都烦。
@灵巧糯冰：意思有问题都不要修，人才
回复发表于02-17
哎，咋说呢，我的也2.0T尊贵版，不过我的是23年9月生产的，目前还没有这些问题，听说价格战开始后生产的车全部降品控了，其他牌子也一样
评论发表于2024-12-16什么时候价格战的，买什么时候之前生产的比较好？打算入手一辆
回复发表于02-15我记得22年开始价格战的，源头就是雪铁龙的C5清库存还是干嘛的，当时4S店排队排疯了，从没有车那么降价的，只有当地户口可以买，好多外地在当地有亲戚的都找亲戚帮忙买，在武汉好像。然后丰田跟上，丰田那时候新出了一款电车还是油混的，记不清了，买那车就送一台威驰好像，但是只有两个名额，慢慢蝴蝶效应就这么搞大的，搞到最后就是现在这德性A级七八万起售，B级十三四万起售，这放在21年时候根本不敢想，那时候汽车价格还在高位，比亚迪好像就是那一年宣布全面停产油车转型电车的，当时我还满可惜F3那款车的，那时候还是缺芯片的时候，根本不存在降价卖车，好多牌子的车买了只能给一把钥匙，因为缺芯片备用钥匙都只能延期给，真是世事无常啊，谁能预料三年后成这样了，从卖方市场变成买方市场
@聪明的远山v4o：什么时候价格战的，买什么时候之前生产的比较好？打算入手一辆
回复发表于前天 22:44
我提车一年半，啥毛病没有，只能说是运气不好。
评论发表于9天前
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