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2024-11-15发布于：坦克700 Hi4-T车友圈
坦克700加长城市版，不需要后挂备胎，最合理的长宽高数据，长5339，宽2039，高1899，真正的全尺寸大型SUV，真正的七座非伪七座，也是真正的硬汉全尺寸SUV，奔驰威霆长5370都没觉得长，所以不要觉得5339就长的没地方停车了， 发动机还用坦克700这套动力，没有后挂备胎也没有坦克700现款1951高那么，更没现款2061那么宽，只是增加长度，外观还用现款外观，顶多优化一下后备胎加长处理，理论油耗应该只会更低，也更符合国内实用场景，百分之90的人也没空去长途跋山涉水，能普通越野就够了，电池做到纯电续航200公里，可以说做到了市场百分之99的人用车场景，市内一天最多也就200公里内，长途也可以加油，综合续航做到1200公里。请问还有什么缺点？不比现款坦克700香？如果同等价格，理论上腾势N9能大卖，坦克700加长版应该比腾势N9更香，腾势现在应该也算独领风骚，别人都做有后挂备胎，他做全尺寸豪华SUV。有腾势在，估计豹8也不会香了。期待坦克700官方重视下，这个意见我提了应该有2年了，长城负责人告诉我大型车只是小部分人喜欢，你就看看坦克700和问界M9理想L9，包括新的腾势N9会不会大卖。
作者提到的车系：
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我也出了必买
评论发表于2024-11-16我就想要个六座的方盒越野样子车
回复发表于2024-12-14哥，就就别的不说，我简单分析一下。 如果把后备箱加长到后备胎位置，要动的东西： 1.笼式车身C柱加强结构，D柱优化结构设计； 2.后备箱底板，后备箱两侧加强结构强度； 3.整车的车身底盘、大梁抗扭转刚度增强； 4.后悬挂及刹车系统重新调教； 5.整车空载、重载前后轴承载配平； 后面的可以不操作，但是如果企业还算良心，得有： 6.前面的一系列更改可能导致轴距加长，不然后悬（后轮中心点到车身最后的距离）太长，后备箱重载或者可能出现超载情况下，有跷跷板效应，后轮会过度承载，前轮会丧失一部分抓地力。 7.轴距一变，为了保持稳定性和操控，得等比例预定量放大轮距（同一根轴轮胎空间几何中心点的距离）； 8.轴距和轮距改变，车身底盘、大梁抗拉、抗压、抗扭、抗剪应力强度等的要求下，得重新设计底盘和大梁； 以上种种，等于说重新出一款车。
回复发表于01-06
说的非常对我想要的也是这样一款
评论发表于2024-12-04你说的这个，长城要出个魏的 车子，定位比蓝山高。还要出坦克800
评论发表于2024-11-19
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回复楼主