充满我75度电池需要95度电左右？

车友，你这是正常的，这个还有一个很高的损耗就是电表到充电桩的距离，你这距离是不是比较远，国网显示是电表的电耗，手机上是充电桩的电耗，这中间距离越长，损耗越高，如果上了150米，损耗可能达到30%。所以200米以上就不建议安装充电桩，下图是我的充电桩情况，距离30米，也有5—8%的损耗。

说一个很反常识的，慢充损耗高，快充损耗低，因为慢充需要先转换，再充电，交流变成直流的转换过程需要消耗能量。

你95度的数据是怎么来的？你算法不对。

我的24款007慢充也是损耗太多，显示充电功率6.7，实际每个小时候充进去的电量在5.5 5.6度左右，整体损耗在20%，75度充满app显示用电量90度以上，去问极氪家就是说有损耗正常，但是确实损耗太高了

实际电池并不是按度数的说法算的，比如60v20ah 这样说，大白话的说就是1.2度电，其实这描述并不准确，通常充满电压往往会高很多，在加上交流转直流的损耗，电线损耗，自身电池电阻发热的损耗估计就是实际情况了

售后检查吧

我也是25款75度的车，连续两次剩15%左右充电（极氪7KW家充桩），充满，APP显示用电73度多。

这个圈里没有车友吗

50L的油箱给你加60L的油的套路

可以选双拼色吗

充电应该有自身损耗，但不会有那么高

慢充电费便宜，管它充多少度，我快充基本没啥大问题，百分之25开始充60度电

太假了，充电桩损耗一般不会超过10%，75度充满最多也就83度左右

慢充损耗高，电线发烫电阻率上升，充越久越这样，我在快充桩充别人刚拔的插头都比平常多耗几度电呢

我用家充7wk的，大概是20的损耗，超充算费用应该是在90以上

我家充电桩就在电表边上，充一次电也有百分之十几的损耗，原车7KW充电桩

都有损耗的，每次不同的快充桩损耗都不一样，家充桩还没试过。极氪007电池剩余20%电量后，掉电极快。

要考虑线损还有充电桩本身的损耗，你家的充电桩是不是离电表很远？

有没有可能极氪给了你一块95度电池

没看明白你怎么得出的数据？