动力随叫随到就夸张了吧，我在路上老被人各种超，特别是赶时间时被红灯拦下来都会破口大骂这垃圾丰田就不能把动力整好点嘛，整个六七秒的加速难道会死啊

我和老婆的两辆小车，大汉明年就10年了，雷凌是去年买的混动的，现在我俩一起出门都开小雷凌，老汉都十几天不动了，混动的驾驶体验太好了，除了发动机加速声音大点

喜欢 准备把我的威兰达换成汉兰达 嘿嘿~喜欢丰田的第n年

油电混动的电从哪来的？不是烧油充的电吗？在车上背个那么重的电池，不耗油吗？还5升油耗？很骄傲？人家比亚迪唐要是市区代步开，0油耗。你跑几百公里的高速路看看，人家唐省油还是你省油？再说了，跑长途的油耗大众途昂都比你省油多了。所以买汉兰达的人都是脑子被门夹住了。这车只能靠骗取信仰卖几台了，细长的外观像个五菱面包车一样，样子廉价，油耗死高，动力差。

有空去体验一下问界M9理想L9和岚图梦想家，都很好的。陪朋友去提M9，他让我先开了一个小时，他就在旁边熟悉各种功能。那车开着很有自信和安全感。

空间绝对优秀，尤其是后排，一家人出行一台车够用。动力方面2.5油电混合环视能带动这个大家伙！这台车要是挑个问题就是远光不亮，晚上开车总感觉黑球球的。

我是19年款汉兰达和国产纯电车主，我要说的是，汉兰达绝对是好车，我会开到报废那一天，但电车也真的很香，动力，智能化不是油车能比的，要拥抱和接受事实。当然，我认为现阶段，纯电车或其他新能源车不太可能取代纯油车，特别像汉兰达这种多年好口碑、特别稳定可靠的车型，个人未来的趋势一定会是汉兰达一直开下去，电车5.6年一换为常态。

买汉兰达还不如途昂X，价格及配置各方面都不如途昂X

昨天看到个视频有个理想的车电池在底盘下面，蹭了一个指甲盖的印，有了漏电风险，厂家合作的电池方智能换，换一套需要17W，保险公司只建议维修不给赔偿更换的金额，现在尬住了，车主车也没发开，想想汉兰达电池保护的比较到位再后排座椅底下而且电池价格也没有那么贵，你说买个车不就是为了省心代步，享受的么，我要是那理想车主我得崩溃了，遇到了什么事，真是糟心。所以买个稳定的混合动力，真香。

凯美瑞双擎3年车主，2.5L发动机完全够用，现在油耗北方入冬5.2L，汉兰达今年优惠挺划算，优惠3W还有地方置换补贴，但是我的8凯也舍不得出手，好纠结，但是换车还是首选混合动力的丰田，经济实惠，没有续航焦虑也完全不用操心充电，电池也不用保养花钱啥的，图的就是个省心

买这个的年轻人都图啥，图它空间大︖2850的轴距第三排那个成人能坐，图它配置高︖很多人看这款低配的二十四万九千八，倒车雷达是没有的，天窗是没有的，座椅必须是织物的，电动调节是不需要的，比特斯拉还毛坯房，莫非是图它便宜吗，二三十多万，说白了买日系就是图经久耐用，你天天开车，不是那么重新体验就买，说真的这个价位比这车好的如今太多了

再买一部特斯拉，想怎么开怎么开

2010年家人买了2.7的豪华版后面置换了2.0T豪华版都使用的很好，前年工地上顶账了2.0T的车，还是想买汉兰达，但是已经是2.5L双擎了，本来那两年对电池更加没有信心，但是销售都认识10几年了，她自己也开的是雷凌双擎，推荐我家入手双擎，我就下手了，结果品质依旧和之前两台一样省心，而且还真的省油，开惯了汉兰达就一人经手了三辆汉兰达，丰田这个混合动力整体非常满意，过年回老家也没有续航焦虑，保养也没有额外花费，真好！

三代汉兰达11个油真心羡慕新款

现有2.0T汉兰达一台行驶6年多，10万公里了，除了比双擎费电油感觉车哪里都好着呢，保养也不费心，基本保养，空间大，开着舒服，有了汉兰达才开启了自驾游，每年夏天出去转转，没有空间小压抑的感觉，复杂路况都能使用，还是对广汽丰田的汉兰达很满意，家里有人这两年购车都推荐的它们品牌的混动车型，反馈都不错，这两年收入稳定一些想置换赛那双擎。

市场竞争，电车国产车新势力给这老演员逼上绝路。自己先给自己一刀降个价。降价了质量会不会不变，不能因为价降的原因而影响质量！

电车适合跑的多的，还有就是车就是玩具的有钱人，大部分人和你想法一致

看标题以为比亚迪汉呢

是啊，就是车而已，现在媒体都吹成什么样了，整天搞些花里胡哨的配置。我自己的7座汉兰达双擎就用的很满意，一箱油差不多跑一千公里， 省心的很，用了这么久也没任何状况。

随叫随到