我说一句实话,那就是现在i5这个车现在低配25万裸车也起不来量了,都在说降价就有量i3直接6月份17万要什么自行车,销量就比上个月多了一千台,看来销量不好还是不知道为什么,第一看看新能源销量榜,秦puls主打便宜,特斯拉主打操控好开加上五年分期免息,年轻人几万块就可以上车,理想l系列,问界m7,主打20-30空间大,增程无续航焦虑,家用无敌,还有就是智驾了,国人就是不管用不用得上但是一定要有,i5我是试驾了好多次,确实好开,不像5.2米的车,但是品牌i系列几乎少有人知,第二车里配置低,低配甚至无钥匙进入都没有,第三智驾几乎没有,只能算l2辅助,发布到现在都是几百台月销,所以说卖多少钱已经没有意义了
25万的话销量应该能一万了哈哈哈 买i3 ix3 油3 ix1顶配的群体 肯定会往i5靠了 要是真25销量起来是一定的 就是自家油车先被打死
最后一句话说到点子上了,降价以后量也没太大起来,反而吃了自家油车的份额,自降身价。现在就是死局,降也不行,不降也不行,按照8月份的销量,宝马马上要远远落后于奔驰奥迪了
@用户2070146890986:25万的话销量应该能一万了哈哈哈 买i3 ix3 油3 ix1顶配的群体 肯定会往i5靠了 要是真25销量起来是一定的 就是自家油车先被打死
i5最便宜卖多少钱裸车?今天去试驾了一下,聊价格,30万裸车,1000快脚垫记录仪等,没有车衣,免服务费,不含利息30.1,利息每年1.35,两年息,2月库存车,就是颜色是灰色,不太喜欢,等等不知道40啥价格?35还会不会降价,大神给解惑一下
2月的库存车还这么贵,i5月销几百台卖43.99万和25.99万已经没有任何意义了,宝马整个8月份销量34000台全系跳水,马上只有奔驰一半了,多个经销商公司跑路解约,不着急继续等,等了这么久,价格还涨了,销量也垮了,总有绷不住的时候,也就是入手的时候,宝马现在比任何车企都急,前三掉到15
i5最便宜25.99?那还是多等等吧,
i3那个打对折真的离谱 6折时候能卖4/5000台 打对折名声差了 结果也就六月份多了2000多台 降下去想涨起来很多人是不买单了 宝马今年i系列的策略问题真的很大
锚点效应。车子降到过25w,再想让人用30w来买就是来纯搞笑的
是的 然后降那样销量也没多多少 这代i3印象也就17裸车了 想改变形象只能等换代了
@勇敢的西柚Iyh:锚点效应。车子降到过25w,再想让人用30w来买就是来纯搞笑的
回复楼主