哈弗赤兔得大冤种们还好么？

如果觉得光吼不走，降档不积极，就运动模式呗，反正我是常年运动模式，不管涡轮介入还是降档，都还能接受，就是油耗B常年13+……，自己改了绞牙，降了高度，车子变道稳定性和转弯侧倾也好了很多，也算是一个挺好开的小车了（仅限SUV）

请问赤兔车主朋友们有没有换了电瓶车窗就不是自动上下了

除了蓄电池电量低，其他我都喜欢。尤其是档把我很喜欢，不喜欢旋钮、按钮、怀档等等款式的。后备箱确实小点，不过我够用了，都不跑长途，带不了多少东西。

一箱油从来没跑过500公里表示，这车就是试验品。极品车况，扎心了。

我家铂金兔快三年了，没啥问题，常年标准模式，我开就换成运动模式，不过我还是喜欢骑摩托车，限制少，车子目前28822km，所谓的顿挫，换挡不积极没感觉倒。不过标准模式下你要是突然一脚大油门，车子要慢半拍才能感觉到加速，甚至经济模式至少要晚两秒。 这几天跑了482㎞，加了286元油（7.86元一升），算下来6毛一公里。全程国道加乡道，市区油耗偏高。去年去康定自驾，高原上油耗还低些，超过3000米海拔，油耗只有五个多。我也不晓得为什么

要说毛病也没啥毛病，要说性能这价位都是代步车，一般也用不上理论数据，价钱在同级也算低的了，我买的主要原因是带360的suv里它最便宜

没啥冤不冤的，在十万元车价上下车长4.5米小型SUV纯油车里赤兔的底盘发动机变速箱三大件基本上是最优的。只是不能和现在更火的新能源比。 至于销量嘛，小型SUV卖不好销量比同品牌的大一号车差那是普遍现象，又不是赤兔一家，例如虎3x虎7卖的没虎8好，缤越没博越好，Q3没Q5好，GLA没GLC好都正常，因为大号车比小车贵不了多少，例如H6比赤兔才贵五六千这年头谁拿不出啊，要小车好开灵活的也改买小电车了。

这车开腻了，我想换车，换吉利星越L

我铂金，平常一箱油六百多公里，高速正常七百多不到八百，最高纪录是一箱油，，880公里，5.9油耗

21年的黄金兔，24年7月换的涡轮。

这个颜色好看，和我的一样，21年的黄金兔。

倒车影像有时卡的一批，自动驾驶不灵敏

你这脚垫多少钱买的，看起来不错

不就是h2吗

讲到底，设计OK，用料OK，品控……这踏马的是个什么玩意儿