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在中国，买车就是买标
2024-08-07发布于：五菱星光S PHEV车友圈
也有不看重车标的，那就得很便宜才行，比如说四万的面包车便宜又能装，比如说两万的老头乐。 而更贵的就是要看车标，比如说上汽内部的 五菱＜名爵＜雪佛兰＜别克＜大众＜凯迪拉克＜奥迪 为什么大家都买bba，答案是有车标。为什么大家买理想特斯来，答案也是标。为什么大家都买华为的问界，答案还是华为的标。这就叫品牌价值，国内基本上没几个不看标的。 而品牌运营品牌价值也是学问，想玩好一个品牌就得烧钱，没有哪个品牌生下来就是当皇帝的，都是烧钱烧出来的。烧水军烧质量烧代言烧价格烧服务烧技术...最终提示的是品牌价值，等升上去就能赚钱了。 至于五菱，现在品牌是负价值。宝骏当年有那么点机会，但是也搞砸变成负值了。这种情况下五菱怎么起来？答案是不好起来，负值开局就是不容易破局。比亚迪吉利长安那些当年未必多有价值，但是别人现在已经走出来了。五菱？现在还在后面呢。
作者提到的车系：
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举个例子，如果798的五菱星光挂个别克的车标，卖998销量也能四五千。挂个大众的车标，10.98也能大卖。 同理五菱星光s，挂别克车标10.98大伙会说是好车，挂大众车标12万大家都得点赞
评论发表于2024-08-07不可能，现在的人没那么傻，别克的车现在要极致性价比才有人买。你看别克E4，E5卖得动吗？按照你的说法别克标溢价2万，实际相当于国产13万的车，但是依然没人买。现在只有微蓝6能卖得动，有极致性价比，还有GL8产品力强。非高端品牌，只有在性价比差不多的情况下才会有人考虑
回复发表于2024-08-07别克的确没落了
@小程只需一辆代步车：不可能，现在的人没那么傻，别克的车现在要极致性价比才有人买。你看别克E4，E5卖得动吗？按照你的说法别克标溢价2万，实际相当于国产13万的车，但是依然没人买。现在只有微蓝6能卖得动，有极致性价比，还有GL8产品力强。非高端品牌，只有在性价比差不多的情况下才会有人考虑
回复发表于2024-08-07
萝卜青菜各有所爱，穷人玩车，富人玩表，宝马X1都曾经十几万的时候，BBA的成本不再天花板，家用车注重安全舒适，这方面国产车已经迎头赶上。标不标的，说实话，社交圈子里大家几斤几两，没必要用车证明吧
评论发表于2024-10-13那我第一辆车上来就选五菱，是不是比较务实哈，如果想长期开，我觉得挺好。它都不嫌弃我穷，我还嫌弃它给我丢面？
评论发表于2024-09-16
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