希望有车友帮忙出注意维权

为啥线下遇到一样的车都说很好，也没听说有啥问题，一到懂车帝，是个车都是各种各样的问题，我都不敢买车了。。。。。。这咋整啊？

有没有车友们出现过这些问题、1、发动机故障灯了、找4 S店确认是一根线束的问题、（重新更换、还好没收费用）、2、雨刮感应下雨天不工作、3、今天早上出现360全景、倒车影像、开门预警及所有摄像头的问题都没用了、然后打客服要重启车机、

都是自己原因导致的问题，为什么非得甩锅给车，给4S店？不关车灯小电瓶亏电不是太正常了？尾灯装裂漏水导致线路短路出现问题不也很正常？异响问题不评论，概率问题，不局限蓝山，啥车都有可能。遇到问题好好跟售后沟通，别一副老子没错全是你们的问题的态度

画个重点圈起来，（油车开了十几个小时的大灯都能打着）

来来介绍哈什么神车可以大灯开十几个小时还能打火？就算20年前老车没什么用电器也不可能做到

一个连签了保价合同的，都不会兑现的品牌，你买的时候，就得考虑后续可能产生的很多困扰。。。

看完了，起诉去吧，估计第二个算厂家责任，其他自己问题就别甩锅了。第三个还外力挤压，30公分裂缝，真是能装，撞了也不承认自己问题，修还不愿意掏钱。

从反馈的问题可以做几个逻辑方面的总结： 1、开了10几个小时的双闪导致小电瓶没电：其实作为新能源车，车主认为带着这么大的电池，别说双闪了，就是点一宿空调，也不该没电吧！那我认为这个问题车主的逻辑是正常的，换我我也这么想啊……但是工程师不是这么想的啊，这个类似于丰田本田混动的小电池不耐用问题，双闪这类应用在油车领域就是低压电池（小电池）应用部分，高压电池负责电机驱动和空调类应用，电池使用分类还是很明确的，那么是否可以设计成这样，如果检测到小电瓶亏电而大电池有电的情况下，有大向小补能的管理技术……相信CC这种理工男能搞； 2、车门异响：对于开过各类车的我来说，所有异响类……我认为都是可以解决的，只是解决的彻底不彻底而已，也见过买奔驰的无敌女司机因为刹车异响大闹4S店的……这个👆🏻我觉得不是太大的槽点哈； 3、灯壳碎了，进水漏电：这个问题我觉得就不接受楼主吐槽了……先别说车的电路保护和管理逻辑，我觉得既然有人为损伤，就赶紧报保险处理吧……什么？没上车损险？

锁车不是自动断电的吗？意思是开着双闪，也没锁车，十个小时，但是也不合理呀，当控制系统检测到电量低，就会强制断电，不管你是不是锁车。你这个一定是有电路一直偷偷用电，而且不受控制系统控制。第一代哈弗H6的点烟器插口就是这样，当锁车后，点烟器插口24小时供电，这时有用电设备，就会一晚上把电瓶的电量消耗殆尽，但是这是十几年前的车了，现在不应该有这样的问题了

我12款xc60忘关日间行车灯了，7个小时回来就打不着火了所以只要小电瓶的车都是一样的

我车买了一年了，之前的问题就不说了，最近我的车门密封条有问题，速度上去80车内呼呼的响，速度越快响声越大频率越高，并且耳朵有鼓风的声音，长时间驾驶特别是高速的时候脑袋都快要炸了，而且有轻微的头晕，前两天我刚去4s把主驾驶的密封条换了，换完以后主驾驶没事了，副驾驶的方向还是有，现在在等副驾驶的配件，今天我看了主驾驶新换的密封条和副驾驶原车的做对比，副驾驶的密封条的高度明显的比新换的要矮一些，唉……第一批老韭菜路过，心真的被伤了

纯属好奇，开了十几个小时的双闪，是什么场景需要开这么久

现在的车，都是电子系统控制，你不关双闪，全车电子系统都不会休眠，相当于在车上看电影了 好好学习吧，长城的车机系统出了名的费电。

去年7月底提车的，现在一年多了，车门也有异响，跑4s店，半小时搞定

4个双闪灯功率近百瓦，不比led大灯功率低，蓄电池零点几度电，不够用的。非启动状态或非充电状态，动力电池不会给蓄电池充电。第一条牵强，减分。

灯进水了也不会所有灯不亮

要不半价处理卖给我得了，我动手能力很强的，然后你换个更好的，都是为你好

14年速腾，不开大灯只要不关下车灯，5小时准时没电而且是车辆上锁状态，新车刚提三天搭了三次电

觉得有理有据就起诉退车+赔偿损失。看完描述感觉你没胜算。

不知道车主是什么用车场景状态下导致小电瓶没电，我开的是宋ProDM，下面场景下导致小电瓶没电，只启动了车机系统、动力电池低电、开了通风系统和解锁整车车门且车门没关紧，打开了通风几个小时后导致小电瓶没电。 如果是动力电池低电且没有启动整车高压系统（就是只启动了车机低压系统），开启了双闪灯导致小电瓶没电也不能怪车企，没有十全十美的车不能怪到车企上，只能说经历过才能避免这个问题，如果汽车说明书里面没写这个有提醒事项，那就是车企没尽到义务。 当然可以提建议给车企，上面描述的情景状态下会导致小电瓶没电，车机系统通过喇叭语音提醒或者是短信提醒，和在车的手机钥匙APP主页里面有个滚动提示平常用车需要特别注意事项的展示功能。