流媒体已经有了，小桌板是单个，试了一下，如果驾驶员坐椅靠背调整的倾角不够的话，桌板是不平的，非常鸡肋

长城：建议非常的好，但是凭啥听你的？就这样还能赚大钱，干嘛要我弄那些你们需要的东西？

这都不是最重要的。蓝山现在最重要的是改良底盘动态+悬挂设计。三十多万的车，现在底盘前后轮割裂，不平整，很软。没有韧性和厚重感。隔音也不好，咯噔咯噔的。过井盖反馈声音特别廉价，好似哈弗汽车的感觉。底盘用料很猛但做出来的感受太差劲了。侧向支撑还行。第二点是门有时一下关不上，要用大力关门这个问题。如果这两个问题能做好销量还会上升。

1: 电吸门 建议改为选装 (支持) 2: 空悬 容易老化且维修成本太高,不推荐. (不太支持) 3: 流媒体好像是 4: 后排小桌板影响副驾驶零重力模式;有可能会夹坏笔记本; (我在高铁上笔记本方架子上看电影,塑料就被前排调靠背,屏幕外边框夹裂了)

给蓝山的建议，要保价！

出个五座才是王道

小桌板只有主驾后面有，这个逻辑我是没搞明白！

整那些没用的，发动机换成2.0t，中控参照汉兰达，前脸参照理想，隐藏门把手、电吸门、感应尾箱、智驾都不要，只需要自动大灯、主动刹车、自适应巡航、行车记录仪，这样应该能搞到20万左右，绝对大卖。

价格一步到位顶配一口价25，官价售卖别搞降价

建议改名叫理想

前脸八字胡，眯眯眼改了就大卖！

增加双叉臂、第三排电动放倒

蓝山外观和品牌知名度爬不上30级别，眼下不能再堆配置，而且要尽力降价，把智驾版本去掉，保留现有的大屏幕大彩电和电冰箱。如果能把前脸改成厚实点，尾灯正常些，。价格25起步，肯定能成大事。像问界m7学习下放价格配置拉人气

蓝山品牌形象全无，经过蓝山保价协议事件，本来微弱的品牌形象毁于殆尽，现在除了一些贪便宜还在关注，大家都放弃了，定价再低配置再好都不可能热卖了。就好比一个女人干了坏事坏了名声，还有正常男人追求吗？一个道理

魏建军最不能接受的就是别人跟他的意见不一致，这也是长城为何到现在都是让人觉得很没有活力的一个老企业的感觉，魏建军如果不下位找人来替代他，让企业注入新的血液，打破人人不敢谏言的管理模式，长城永远不可能发展的更好。

既要又要，要这要那，你让长城后期怎么降价？不降价怎么冲销量？没销量就要停产，二手车怎么保值？品牌不保值还怎么混？到时候哇哇叫的还是韭菜

好难看

都已经确定好了，等25款吧

加，都加，你们要的都加。定价40万。琥爵我不出了还不行吗？

电动吸合门没用