2024-06-06发布于:领克09 EM-P车友圈
#懂车帝众测经过多次对比和考虑,最终以 领克09的安全性、优秀底盘以及悬挂而选择 了领克09远航版,目前已经行驶了1.7万公 里,为什么我认为09是梁山好汉的青面兽? 因为水浒传里杨志本人武艺高强,精明能 干,但急功近利、粗暴蛮横,一心想做官, 结果是落得一场空。这就好似领克09空有一 身技术,优秀底盘结构及用料,虽有远大抱 负,但车缺乏内舒适性以及个性化外观不讨 好,现实被销量教育,一年的销量不及对 比冰箱彩电大沙发一个月销量。 目前已行驶1.7万公里,没有发生失速,没有 发生失速,没有发生失速,重要问题降三 遍!也没有碰到小毛病和发展隐患。想购买 09的准车主完全没有必要担心车辆有小问 题、失速以及不稳定的情况。以下为1.7万公 里其使用体验和优缺点: *优点*: 1.*驾驶体验*:领克09EM-P在城市路面 上表现出极强的稳定性和舒适性,驾驶起来 平顺、线性和丝滑。 2.*操控性**:尽管车身较大,但车辆非常非常好超控,转向虚伪小,车身灵活性好。 3.**悬挂系统*:虽然是前双臂臂后五连 杆,对于较大的颠簸路面摇晃还是比较厉害 的,对于细微颠簸虑震隔绝感还可以。 4.*性能*:拥有5.9秒破百的能力,最高时 速可达239km/h。舒适性模式下急踩油门会 有明显的两段加速的感觉。 5.*续航*:综合续航达到1100km,适合长 途旅行。 6.*油耗和续航**:相比燃油车,领克09 EM-P有更低的油耗和更长的续航里程。国 道我一般电耗能开到18,高速要25左右。 7.**智能驾驶辅助*:NOA领航辅助驾驶功 能,高速体验还可以,不知道为什么总想变 道到超车道,高级智能驾驶功能可以在高 速或高架道路上短暂解放双手和视线。 8.*座椅按摩功能*:可以随时缓解 9.*硬件配置*:拥有多个摄像头和雷达。 刚上市时这个硬件配置是很能打的,现在汽 车行业太内卷,已经几乎没有优势了。好在 09有沃尔沃的紧急避让,发生事故第一时间 弹出门把手等安全功能,让人开着放心,能较好的保护乘车人员安全。 10.*座椅舒适性**:座椅舒适度有欠缺,座 椅通风太小,通风面积不够大,但是前排座 椅包裹性很强。 11**功能操作*:所有功能操作方便,容易 上手。 12.*NVH*:车内噪音控制良好,安静。高 速噪音控制一般。 13.**5G热点*:稳定性还可以提供方便的 网络连接,速度也够快。 14.*音响系统**:虽有14B0SE音响,但是 感觉效果一般,空间感不够,但是如果音源 好的话,音质还是能拿得出手的。 *缺点*: 1.*悬挂调校*:在处理较大颠簸时,车内 感受有些生硬 2.*空间*:总体空间我认为够大,毕竟也不 是什么大个子,但是二排稍窄,第三排空间 相对较小,成年人长时间乘坐可能会感到不 适。不过我一般把第三排放倒,当做大五座 用,空间是巨大的,经常在里面睡觉。 4.*NOA系统*:目前体验来看还是不够激进,有点像新手驾驶的感觉。 5.**车机系统**:稳定性还可以,经过几次 OTA流畅度大大提高,但是软件比较少,可 扩展性有欠缺,有360°全景影像失效以及卡 顿等问题。 6.**电量保持功能**: 设置逻辑不明确,跟字面上的理解不一致,比如设置保电60,结果到了60,发动机依然没有启动,电量还是往下掉。 7.**自动雨刮功能**:不稳定,需要手动干 预。 8.**配置**:旗舰车型没有标配门踏板、便 携充、放电枪等。 以上优缺点是基于我个人体验和反馈,具体感受可能因个人偏好和驾驶习惯而异。总的来说,青面兽09emp瑕不掩瑜,买了不后 悔!
我的360也是,我是自定义了方向盘的按键,有时候按了没反应,要多按几次。
对的,死机的情况还是比较少见,卡顿偶尔有,但也就一下子就好了
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