2024-05-27发布于:翼真L380车友圈
插电式混合动力本质上就是油车,而增程式混合动力本质上就是电车。如果确定自己是要个新能源汽车,何不直接买纯电?你好好想想,仔细品!对于MPV这种多用途车而言,新能源纯电是唯一出路,它完美避开了传统油车时代高昂的用车成本,从而打开了家庭用户市场,而不在仅仅是不关心油耗的企业用户。在高能量密度电芯、大电池模组等技术加持下,续航已经不存在障碍。而国内发达的补能网络配合快速补能技术,也让用户不再有里程焦虑。作为新能源汽车用户,我用一个字形容纯电汽车的用车体验,那就是爽!吉利旗下又一个高端豪华品牌——翼真汽车推出的陆地空客L380已经开启盲订。等待上市公布价格中!这货内部空间是真大,二三排都是独立座椅,这个太爽了。而且第三排移到最后面,还有很大的后备箱行李空间,可以同时满足人与行李的出行需求。超大的可变光天幕也是一绝,不得不点赞。据说装配了宁德时代145度的麒麟电池,续航达到825公里。配合空气悬挂和魔毯底盘,操控应该不会差。确实是一款优秀的MPV。
看看同时有混动(无论插混还是增程)和纯电车型的车,ev卖的好还是混动卖的好,mpv更是如此,市场给了答案。插混纯电使用都上200了,不能一概而论是油车了,而是兼顾了市区使用和高速使用场景。 电池140度确实解决了部分焦虑,但离油车那种随时想走就走还差得远,800v充电普及或固态电池商用化(容量提升到续航1500公里,即一白天不用考虑补能的驾驶里程)乐观估计也至少还得三年甚至五年以上,所以纯电暂时并非好选择。
趋势来了
800v以上高速服务区能普及后,或者容量300度重量却不增加的话,油车就差不多被完全替代了
@ZEN35700209:趋势来了