其实你告诉我,这种小车,这种情况,那个不抖不漂,你打过来品牌车型,让我涨涨见识
同级别的polo试一下,高速上稳如老狗。我第一辆车是polo,第二辆飞度,开飞度带着老婆孩子上过一次高速就再也不来第二次了。我老婆宁远缩着腿挤在狗都不愿意坐的polo第二排也不愿意坐飞度上高速。
不至于吧,我开过几年,飘也只不过超120那样过大车旁边或出遂道会有些飘,正常开120内没感觉怎么飘,当然说稳也说不上,但还不至于明显到坐polo那小空间也不坐飞度这种地步,飞度这后排坐长途不是比polo舒服多了,,不过如果你一直开很稳的车突然开一次可能会觉得很飘,但适应一下后就没感觉了
@o小路o:同级别的polo试一下,高速上稳如老狗。我第一辆车是polo,第二辆飞度,开飞度带着老婆孩子上过一次高速就再也不来第二次了。我老婆宁远缩着腿挤在狗都不愿意坐的polo第二排也不愿意坐飞度上高速。
大部分油车碰侧风都会飘,suv飘的更厉害,因为撞风面积大。电动车要好点,因为重。 你说飞度正常高速行驶,没有侧风你开150都不飘,有侧风,50码在城区大桥都飘。
离谱,我感觉风让车漂,只在高速遇到过,超大车和过大桥的时候,车速都在一百以上。一百以内没感觉过漂。面包车跑一百就漂是真的,但稍微有点性能的车就不会。
你指的飘是什么意思?我科帕奇120跑长白山区域横风也没说飘过啊最多突然晃一下。
我175码毛事没有
而且是还单手
我脱手
飞度无论老款还是新款长时间跑高速不合适,太累,大多的时间是在修正方向上,尽管新款好一点,到自动回正功能不好,最重要的是和大车并行侧摆厉害,偶尔跑一下可以,全家自驾游真不适合
胳膊太软
早些年跟着一辆飞度跑过,感觉120的时候车身姿态不是很稳定
我同事说他的飞度上高速都一百四直接到家
试过一次巡航140 其他都是120+ 不过我跑高速比较多,有时候上千公里跑,但是我的改过避震轮胎,以及带有车道保持,半自动驾驶的辅助驾驶系统。我开基本感觉不到飘,我媳妇儿开120都没问题。
五一120超车飞度,在服务区抽烟碰到飞度那个车主,聊了一下,他说体型比它大的车从旁边超过去都会晃一下,而且他平时很少开120以上,风燥胎噪太影响他驾驶了。
@小小轰哒:试过一次巡航140 其他都是120+ 不过我跑高速比较多,有时候上千公里跑,但是我的改过避震轮胎,以及带有车道保持,半自动驾驶的辅助驾驶系统。我开基本感觉不到飘,我媳妇儿开120都没问题。
西安卡罗拉双擎9万出头了,买这飞度干甚,各方面完爆飞度
后悔了,现在也退不了车,闹心死了。买这么个破玩意
市区通勤还可以,车小好停好开
@买飞度的冤种:后悔了,现在也退不了车,闹心死了。买这么个破玩意
飞度开了3.5万公里。说实话,高速开120并不会感觉飘。就是这车开高速会很累很累特别想睡觉,我开其他车就不会有睡意。
因为需要全神贯注的随时调整车身姿态。我开飞度120都是双手握紧方向盘,其他车开120就一只手搭着。
为什么我也开过好长时间GK5,跑高速完全无调整方向之忧啊。。。
@o小路o:因为需要全神贯注的随时调整车身姿态。我开飞度120都是双手握紧方向盘,其他车开120就一只手搭着。
我的车1吨7,横峰过来一样,08锋范反而还问一点点,感觉;大货车、房车开快了都不需要横风,80都嫌快;飞度的问题在于胎窄容易横移。众多日本入门车弹簧软,风压下来就回弹让人感觉票,换硬避震货硬弹簧就解决了。
飞度妥妥就不是弹簧问题,飞度后桥硬弹跳起来
你意思系未过减速坡车尾跳?原因就系软,所以会硬食到底,硬食,人的感官上是硬,压到底后全力回弹就跳。前面有机头压得住就无甘hi跳。你留意下路上的老锋范,通通塌屁股,一样的弹簧,因为三湘,相比来说更容易压坏。用师傅的话“又长又细”。
@38号路虎越野控:飞度妥妥就不是弹簧问题,飞度后桥硬弹跳起来
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