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时代变了，智能化时代的汽车开发思路和电子产品越来越接近，根本原因是更加符合现代消费者的需求。就像苹果手机、pad，同代产品外观一致，顶多就是尺寸和镜头数量差别，为啥从来没有人批评是套娃设计。这样设计的好处显而易见，一方面强化品牌概念，另一方面也方便消费者选择，只需要考虑预算和使用需求。
评论发表于2024-04-26得了吧，乔布斯得年代，苹果又不是现在这种年年套娃的情况。设计不行就是设计不行，只不过人家就是吃定你了而已。
回复发表于2024-05-05我觉得吧 奔驰s内饰很好 奔驰a贼差，难道不是奔驰a减配了吗。高级车可以材料更好，内饰风格应该是相似的。低端车减配吹上天 低端车不减配还是不好了。
回复发表于2024-05-09
内饰确实同步太严重了，没有抓眼球的特点了，也没有拉开花20多万和50多万买理想群体的距离，同品牌，花50多万买的车，跟二十多万车内饰一样，50多万用户群体怎么想，这么下去，会失去更多用户。
评论发表于2024-05-09L9和L6的差距在于细节，驾驶感受是自己的，好面子开BBA好了
回复发表于2024-07-02附加值的东西越不突出，贵的越没人要，要想保护高消费群体，就不能跟低端车型过于同步。
@飞奔的鸡蛋2063：L9和L6的差距在于细节，驾驶感受是自己的，好面子开BBA好了
回复发表于2024-07-02
让人分不清车型啊，人买了四十几的，让人认为买了个L6啊哈哈哈
评论发表于2024-04-25真买L9的家里绝对不止一辆车，牌面不需要理想来担
回复发表于2024-04-29你在大街上辨识车型先从内饰开始辨识呗？
回复发表于2024-05-03
理想啥时候上纯电，试驾非常喜欢，奈何我真的不需要增程
评论发表于2024-05-04城市开，一天一百多公里差不多吧，我就当纯电开
回复发表于2024-05-05纯电续航一两百，足够当纯电车开了，我这车就是当纯电车开的，油只是偶尔应急
回复发表于2024-05-08
请问特斯拉m3和mx是一个样子吗？问界m9和m7是一套？你说大众，途昂和途观内饰就是不一样的，你说不是可以自己搜搜看
评论发表于2024-04-25m7和东风ix7是不是很像，是不是和新出的蓝电很像！
回复发表于2024-04-25我说内饰销售不要犟嘴，理想内饰上到买噶下到l6全部为一套
@风流的草稿纸：m7和东风ix7是不是很像，是不是和新出的蓝电很像！
回复发表于2024-04-25
该说不说，理想的渗透率是肉眼可见的高，近半年我停车位附近已经多了3个理想了，但是我去车屁股看一下真心不知道是L几
评论发表于2024-05-16大众套娃。。。所以你也可以套娃。。。
评论发表于2024-05-14
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